揭秘制約國產(chǎn)工業(yè)機器人的“定時炸彈”

　　最賺錢的還是生產(chǎn)機器人本體。王錦夏任職的成都焊研威達科技股份有限公司，是國內(nèi)為數(shù)不多的具備生產(chǎn)能力的企業(yè)。“外資品牌占領(lǐng)了中國市場，要想分杯羹，談何容易？”6月11日，面對機遇話題，他復(fù)雜的表情中唯獨沒有興奮。

　　從2008年算起，王錦夏銷售的“成都造”累計不到80臺。位于武侯區(qū)的生產(chǎn)基地仍有余貨，卻已蒙塵。遙想當(dāng)年，他也曾有“叫板”外資品牌的銳氣，現(xiàn)實卻是，由于產(chǎn)品穩(wěn)定性、認知度等因素，遲遲打不開應(yīng)用市場。這是該產(chǎn)業(yè)的中國困境。只有突破核心技術(shù)，取得機器人本體領(lǐng)域的話語權(quán)，才能成長為支柱產(chǎn)業(yè)，否則只能淪為國際企業(yè)的陪襯。成都正試圖給國產(chǎn)機器人開出“藥方”。

　　訂單絡(luò)繹不絕 本體靠進口

　　據(jù)記者了解，成都擁有工業(yè)機器人業(yè)務(wù)的企業(yè)，不足10家。成焊寶瑪，是成都本土成長起來的科技型企業(yè)。主管技術(shù)的副總經(jīng)理朱品朝，向記者演示了數(shù)百臺機器人在虛擬生產(chǎn)線上高效工作的景象，51秒即可成品一個汽車車架。

　　場景模擬，訂單一點不假。去年他們?yōu)樯虾４蟊姟㈤L安福特、北京奔馳、武漢神龍汽車等定制的自動焊接生產(chǎn)線，總計涉及480多臺工業(yè)機器人。成焊寶瑪從事的也是集成化改造。“從國外進口機器人母體，安裝上焊接槍、抓鉗等，再對機器人進行‘智能化培訓(xùn)’。”朱品朝將這一過程稱之為“集訓(xùn)”。

　　成焊寶瑪年產(chǎn)值近4億元。它本是一家從事汽車焊接技術(shù)研發(fā)為主的企業(yè)。“之前研發(fā)人工焊接設(shè)備，費時又費力，而且還不精準(zhǔn)。”朱品朝說，隨著人力資源成本的上漲，工業(yè)機器人的優(yōu)勢越來越明顯：可以長時間持續(xù)高強度勞動，同時可以在高溫等特殊環(huán)境下進行精準(zhǔn)操作。

　　成焊寶瑪?shù)尼绕穑�趕上了制造業(yè)智能化的浪潮。據(jù)國際工業(yè)機器人協(xié)會2013年3月份的統(tǒng)計顯示，2011年全球新安裝工業(yè)機器人16.6萬臺，2012年增長至181萬臺。隨著中國人口紅利的日漸消失，工業(yè)機器人市場亦爆發(fā)式增長。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2012年我國進口工業(yè)機器人4.05萬臺。