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富士康員工一場(chǎng)罷工引發(fā)的思考

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-01     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):183
核心提示:

  富士康工人為求加班罷工

  富士康通過不斷的工業(yè)工程優(yōu)化,通過提高效率來減少加班時(shí)長(zhǎng)降低成本,對(duì)于部分員工來說,減少加班等于工資降低了。

  近日有消息稱,富士康重慶廠區(qū)爆發(fā)了一場(chǎng)勞資糾紛。大量工人在工業(yè)園區(qū)大門前,打著“我們不做機(jī)器人,我們要吃飯養(yǎng)家”的紅色標(biāo)語。“這些工人上周三開始罷工,主要因?yàn)榛萜沼唵螖?shù)量減少后,富士康減少了工人的加班時(shí)間。”

  對(duì)此,富士康相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí),富士康重慶廠區(qū)確實(shí)發(fā)生了約1000名工人參與的勞動(dòng)行動(dòng),但經(jīng)與員工溝通四小時(shí)后,達(dá)成和解,所有員工和平解散。“10月9日,又有20名員工也進(jìn)行了類似的勞動(dòng)行動(dòng),公司正與工會(huì)和員工商議解決此事,工廠生產(chǎn)未受影響。”

  據(jù)了解,富士康員工的基本工資2000元,其余都是靠加班獲得,每月工資約為3000元-4000元。富士康通過不斷的IE(工業(yè)工程)優(yōu)化,使員工成為精準(zhǔn)化操作的“機(jī)器人”,通過提高效率來減少加班時(shí)長(zhǎng),達(dá)到降低成本的目的。對(duì)于有些員工來說,減少加班等于減少工資。

  蘋果iPhone 6與iPhone 6 Plus于10月17日正式在中國(guó)內(nèi)地開售,富士康是最主要的組裝工廠,因此富士康重慶工人罷工,也引來外界關(guān)注,罷工會(huì)不會(huì)影響蘋果iPhone 6與iPhone 6 Plus的交貨日期。據(jù)了解,富士康重慶廠區(qū)主要以生產(chǎn)電腦、服務(wù)器等產(chǎn)品為主,并非蘋果先前公布的供應(yīng)商廠區(qū),因此并不影響iPhone 6與iPhone 6 Plus的趕工交貨。

  據(jù)悉,富士康為蘋果組裝iPhone、iPad和筆記本電腦,同時(shí)也為惠普和思科組裝電腦和服務(wù)器。這家重慶工廠不在蘋果授權(quán)供應(yīng)商名單中。

  這是這家工廠今年以來第二次發(fā)生的與惠普相關(guān)的罷工;萜站芙^立即回應(yīng)。6月份,富士康重慶廠區(qū)同樣發(fā)生了一場(chǎng)勞資糾紛,涉及約800名工人。由于富士康承接的惠普筆記本訂單逐漸減少,廠區(qū)方面做出了生產(chǎn)線調(diào)整的決定,但在員工的分流和解約問題上并未提供妥善的解決方案,不少員工希望可以和廠商對(duì)話。

  根源在于?

  重慶富士康接連不斷的勞資糾紛,凸顯了富士康代工之路的日益艱難。公司不僅要面臨代工利潤(rùn)微薄的窘境,還要面對(duì)訂單被搶食的風(fēng)險(xiǎn)以及頻繁的勞資矛盾。

  中國(guó)代工廠在蘋果產(chǎn)業(yè)鏈上僅有2%的利潤(rùn)。據(jù)此前報(bào)道,標(biāo)準(zhǔn)版iPhone 6 Plus的部件和勞工成本為216美元,128GB版則最高可達(dá)263美元。其中,每部手機(jī)的流水線勞工成本為4美元到4.5美元。即每部手機(jī)富士康僅賺4美元到4.5美元。

  隨著中國(guó)人口紅利的逐漸消失以及多項(xiàng)生產(chǎn)成本的提高,代工顯然不是一門長(zhǎng)久的生意。實(shí)際上,蘋果與富士康的合作出現(xiàn)過松動(dòng),而將部分富士康訂單轉(zhuǎn)移至另一家蘋果代工廠和碩手中,也是蘋果公開的策略之一。

  而富士康承接的惠普筆記本訂單也在逐漸減少,并直接導(dǎo)致了重慶富士康的勞資矛盾。實(shí)際上,全球最大的代工企業(yè)富士康于2014年已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型,在貴州創(chuàng)辦以機(jī)器人為主的生產(chǎn)車間,拓展包括特斯拉在內(nèi)的新客戶,和惠普合建云服務(wù)器公司,“代工之王”的轉(zhuǎn)型之路受到全球廣泛關(guān)注。

  2011年時(shí)候,富士康科技集團(tuán)CEO郭臺(tái)銘在多個(gè)場(chǎng)合拋出了機(jī)器人計(jì)劃,要在三年內(nèi)用一百萬臺(tái)機(jī)器人改良富士康的生產(chǎn)線。但三年已過,現(xiàn)在富士康并沒有實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃。

  機(jī)器人戰(zhàn)略是時(shí)代給富士康、制造業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇。它是道路卻十分坎坷,它是難題卻又無法拒絕。富士康做好了姿態(tài),也邁開了步子,在它的車間和流水線上,你會(huì)意識(shí)到未來會(huì)發(fā)生什么。只是,受限于對(duì)人口紅利的依賴和機(jī)器人的巨額成本,富士康摸索到的問題要比經(jīng)驗(yàn)多得多。

  2010年“十四連跳”事件讓富士康管理壓力倍增。所有人都不想看到的結(jié)果,在經(jīng)濟(jì)與商業(yè)的膨脹中,突如其來地發(fā)生了。富士康在四個(gè)方面做出了反應(yīng):提高員工工資、開展關(guān)愛員工活動(dòng)、加快產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、啟動(dòng)機(jī)器人戰(zhàn)略——也就是“百萬機(jī)器人”計(jì)劃。

  當(dāng)前,iPhone 6第一階段生產(chǎn)訂單有6800萬臺(tái),這比同階段的iPhone 5數(shù)量整整多出一倍。富士康拿到了這個(gè)訂單70%的生產(chǎn)量,紙面金額超過300億美元。

  這個(gè)訂單不好做,富士康需要招更多人,拿出更多精力放在蘋果手機(jī)的生產(chǎn)上。據(jù)說,富士康已經(jīng)提升了給其他品牌手機(jī)的代工價(jià)格。

  今年夏天,工人們加班的機(jī)會(huì)也多了起來,基本上每天都可以申請(qǐng)到加班。早在今年春季富士康就開始了大規(guī)模招工。在深圳、鄭州、成都、貴陽等生產(chǎn)基地,富士康新增招工總?cè)藬?shù)超過10萬人。同時(shí)富士康不斷地在內(nèi)部發(fā)動(dòng)員工推薦工人,它想通過熟人介紹找到更多技術(shù)熟練、能長(zhǎng)期干的工人。

  富士康本不需要這樣匆忙,如果“百萬機(jī)器人”設(shè)想得以實(shí)現(xiàn)的話。

  機(jī)器人戰(zhàn)略是要將工人從枯燥、傷害大的工序中解放出來,但中國(guó)制造,汽車、家電、建材,甚至食品行業(yè),不是一直都有自動(dòng)化的流水線嗎?機(jī)器人戰(zhàn)略不也是自動(dòng)化嗎?有什么不同?郭臺(tái)銘提到的機(jī)器人是工業(yè)機(jī)器人,它往往沒有什么“人樣”,只是一個(gè)固定的軀干加一只靈活準(zhǔn)確的手臂。但是這個(gè)東西具有更靈敏的感應(yīng)與反應(yīng)、更準(zhǔn)確的操作與執(zhí)行,能將生產(chǎn)的智能與自動(dòng)化推進(jìn)一大步。

  “百萬機(jī)器人”戰(zhàn)略不是為了顯示富士康的技術(shù)實(shí)力,而是要實(shí)現(xiàn)富士康制造的“轉(zhuǎn)型”——讓機(jī)器去替代人,逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化程度。至少,那些極端枯燥、對(duì)人體傷害大的工作,先讓機(jī)器人去干吧。先不談讓人類下崗,先讓人類解脫。

  這個(gè)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)任重道遠(yuǎn)。

  過去三十年,日本企業(yè)在人工成本攀高后,也積極轉(zhuǎn)往自動(dòng)化生產(chǎn)。所有的汽車工廠,都有龐大的機(jī)械手臂,也就是工業(yè)機(jī)器人,在從事制造組裝工作。甚至是泡面、餅干、磁磚工廠,也都有或簡(jiǎn)單或復(fù)雜的機(jī)器人進(jìn)駐。但手機(jī)、平板、筆記本的生產(chǎn)線,卻很難全面應(yīng)用機(jī)器人手臂。日本人發(fā)現(xiàn)機(jī)器人在生產(chǎn)小型電子產(chǎn)品時(shí),良品率非常低。

  因?yàn)椋娮赢a(chǎn)品生產(chǎn)對(duì)機(jī)器人的性能要求,遠(yuǎn)比其他行業(yè)的機(jī)器人高得多。

  “一只機(jī)械手臂可以無休止地將兩根連接線折出三個(gè)完美的彎,然后將它們穿過肉眼幾乎不可能看見的小洞。”《紐約時(shí)報(bào)》對(duì)飛利浦生產(chǎn)電動(dòng)剃須刀機(jī)器人贊揚(yáng)有加。

  機(jī)器人可以用幾乎萬無一失的準(zhǔn)頭挑出各自組裝所需要的零件。它們可在毫米級(jí)別的精度繞線,將與牙簽一般薄的轉(zhuǎn)軸配入細(xì)孔中。然后,它們通過使用激光或壓力傳感器來知曉何時(shí)開始以及結(jié)束一項(xiàng)工作。

  “這就是未來,新一代的機(jī)器人,其靈巧程度遠(yuǎn)超汽車業(yè)與其他重工業(yè)正在廣泛使用的同類機(jī)器人。”富士康需要的正是這樣的機(jī)器人,去為1毫米甚至更小的螺母擰入螺絲。當(dāng)然,一臺(tái)智能手機(jī)的生產(chǎn)遠(yuǎn)比一個(gè)電動(dòng)剃須刀要復(fù)雜得多。

  機(jī)器人行嗎?

  如果工廠真能全部自動(dòng)化,蘋果為什么不自己開辦無人工廠?還要一直委托富士康代工?

  在總統(tǒng)奧巴馬的要求下,庫(kù)克去年決定把一部分的筆記本生產(chǎn)線遷回加州Fremont。這意味著再高科技的工廠,也需要人,這也能解決社會(huì)就業(yè)。但是把生產(chǎn)搬回美國(guó)有個(gè)大問題。“奧巴馬逼喬布斯在去年、前年問我,說你把這個(gè)iPhone、iPad搬回來(美國(guó))。我說可以啊。搬回來,加錢事小,你一臺(tái)多個(gè)10美元,還是能賺回來。但問題是你沒有供應(yīng)鏈啊。”

  許多代工企業(yè),都是從終端的整體組裝開始,逐步往上游的零部件擴(kuò)張,富士康卻是從零組件往下游整合。富士康最終形成了一套零部件模塊化快速出貨模式(Component Module Move,簡(jiǎn)稱CMM)。垂直整合下的CMM模式,富士康可以為客戶提供一次性整體制造的便利。富士康的業(yè)務(wù)范圍,也從零組件逐步延伸到機(jī)械模塊、電子模塊、系統(tǒng)組裝和測(cè)試。

  客戶可采購(gòu)某一零部件或模塊,也可以要求富士康進(jìn)行成品組裝。同時(shí),醉心于基礎(chǔ)零件的生產(chǎn),也讓富士康積累了一大批技術(shù)產(chǎn)權(quán),鴻海集團(tuán)名下的獲準(zhǔn)專*數(shù)目也已經(jīng)超過64300項(xiàng)。這算是富士康無心插柳得來的財(cái)富。

  蘋果再建一個(gè)新工廠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)這樣完整的制造供應(yīng)鏈。不是用機(jī)器人就可以解決所有生產(chǎn)線工作,也不是一個(gè)高科技的全自動(dòng)工廠就能夠完全解決生產(chǎn)問題。供應(yīng)鏈與社會(huì)化分工問題,在第二次工業(yè)革命的時(shí)候就已經(jīng)解決。與工業(yè)機(jī)器人進(jìn)化相伴隨的,是制造業(yè)的分布式自組織生產(chǎn)與大規(guī)模單間生產(chǎn)趨勢(shì)的融合。

  按照《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》對(duì)第三次工業(yè)革命的描述,包括富士康在內(nèi)的制造業(yè),生產(chǎn)流程未來將會(huì)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、透明化。然后所有信息會(huì)與物體相連,所有機(jī)器都進(jìn)入到一個(gè)統(tǒng)一的智能化網(wǎng)絡(luò)中,它們可以自動(dòng)調(diào)試生產(chǎn)流程、節(jié)奏,以最具收益的方式制造產(chǎn)品。

  隨著機(jī)器人智能化的提升,爭(zhēng)議也相伴而來。今年2月,倫敦實(shí)施“自動(dòng)售票計(jì)劃”,不久倫敦地鐵員工舉行罷工,抗議這一計(jì)劃,因?yàn)樵撚?jì)劃將導(dǎo)致960名地鐵工人失業(yè)。類似的一幕其實(shí)早已在200多年前上演。1811年的一天,英國(guó)一些失業(yè)紡織工人搗毀了被他們視為罪魁禍?zhǔn)椎募徔棛C(jī)。

  時(shí)代不同,理由卻驚人地相似:“機(jī)器人”大規(guī)模來襲,我們的飯碗可能會(huì)被一搶而空!

  于今看來,這種擔(dān)憂或許在科學(xué)上并不經(jīng)得起推敲。“不可否認(rèn),有些先進(jìn)技術(shù)在短期內(nèi)可能會(huì)造成大量工人失業(yè),但縱觀歷史,機(jī)器永遠(yuǎn)無法完全取代人的地位,包括企業(yè)生產(chǎn)。”北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所研究員贠超指出。

  在他看來,工業(yè)機(jī)器人改變的不是就業(yè)市場(chǎng)規(guī)模而是就業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。因?yàn)椋笈鷻C(jī)器人上崗在砸掉部分“飯碗”的同時(shí),也催生很多新的人力需求崗位,如工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)、操控和維修等。

  “很多危險(xiǎn)、簡(jiǎn)單、重復(fù)性的工作可以交由機(jī)器人去做,但機(jī)器人不能真正地作決策。那些需要依靠大量經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)工藝行業(yè)、與人打交道的社會(huì)關(guān)系行業(yè)等,將永遠(yuǎn)不會(huì)被機(jī)器人替代。”中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所研究員邢登鵬說。

  而研究也表明,機(jī)器人使用量的增加和就業(yè)率之間似乎沒有太大關(guān)聯(lián)。根據(jù)研究,2004年到2008年,德國(guó)的機(jī)器人總量增加了約2.3萬臺(tái),同期的失業(yè)率從4%下降到1.8%;巴西的機(jī)器人總量增長(zhǎng)約2000臺(tái),失業(yè)率從9%降至7%。

  不僅如此,工業(yè)機(jī)器人的推廣也不盡如人意。宋曉剛介紹,目前,國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用于汽車制造、電子裝配領(lǐng)域,主要從事焊接、噴涂、搬運(yùn)等與人力勞工相同的工作,但其投資門檻依然偏高。“一些為大公司提供零配件的中小企業(yè),不具備使用大量機(jī)器人的資金能力,它們更愿意雇傭人力從事生產(chǎn)。”中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授李麗林表示。

  不過,仍然有一些崗位會(huì)被機(jī)器人取代。邢登鵬坦言,工業(yè)機(jī)器人今后將大批量涌入工廠,那些傳統(tǒng)的制造行業(yè),如汽車加工、電子裝配等與生產(chǎn)線、流水線掛鉤的,簡(jiǎn)單的、重復(fù)的操作,更容易在新一輪“機(jī)器換人”大潮中被淘汰出局。

  “但由此帶來的失業(yè)問題,反而有利于一線生產(chǎn)工人提升工作檔次,告別枯燥、技術(shù)含量低的生產(chǎn)勞動(dòng),長(zhǎng)遠(yuǎn)看是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)。”上述專家們一致表示。

  專家們認(rèn)為,未來加強(qiáng)人機(jī)協(xié)作是應(yīng)對(duì)“結(jié)構(gòu)性”失業(yè)的最好方法。“取長(zhǎng)補(bǔ)短,才是機(jī)器存在的理由;互助共贏,才能克服對(duì)機(jī)器的恐懼;人機(jī)協(xié)作,才是人機(jī)關(guān)系的主旨。”北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所教授宗光稱。

  機(jī)器人在中國(guó)

  法國(guó)歷史學(xué)家雷蒙·阿隆在敘述當(dāng)今機(jī)器人時(shí)代時(shí)說:“這些人工智能的建構(gòu),把之前存儲(chǔ)在人腦中的智能嵌入機(jī)器中,這在人類史上是重要的時(shí)刻。”

  中國(guó)正在大踏步地跨入這個(gè)時(shí)刻。2014年最新估算出的“萬億市場(chǎng)”是以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系的概數(shù),可以參照的硬指標(biāo)來自國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì):2013年中國(guó)市場(chǎng)共銷售工業(yè)機(jī)器人近3.7萬臺(tái),約占全球銷量的五分之一,總銷量超過日本,成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。到2020年,這個(gè)體系產(chǎn)業(yè)銷售收入將達(dá)到3萬億元。

  中國(guó)制造業(yè)經(jīng)過改革開放30來年的發(fā)展,已具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)基礎(chǔ),產(chǎn)業(yè)資本充足,涌現(xiàn)出了像通訊行業(yè)、物聯(lián)等具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)。在前一段的能源型經(jīng)濟(jì)社會(huì)里,計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、微電子軟件等領(lǐng)域,成為這一時(shí)期中國(guó)起點(diǎn)低但增長(zhǎng)很快的部門,而這些技術(shù)正是機(jī)器人技術(shù)發(fā)展所必須依賴的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

  因此,中國(guó)現(xiàn)在進(jìn)入機(jī)器人需求加速臨界點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是很特殊的。實(shí)際情況是,中國(guó)開始機(jī)器人研究的時(shí)代并不晚,但是步伐卻落后了。世界工廠中國(guó),現(xiàn)在正處于“三明治”時(shí)代。土地、勞動(dòng)力等要素成本的快速上升,使中國(guó)制造業(yè)面臨來自發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的雙重壓力。一方面,歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家從技術(shù)、貿(mào)易等多個(gè)方面壓制中國(guó)制造業(yè);另一方面,印度、越南、墨西哥等發(fā)展中國(guó)家紛紛憑借勞動(dòng)力等方面的低成本優(yōu)勢(shì),成為國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新陣地。而工業(yè)機(jī)器人從誕生之始,就旨在提高制造業(yè)的效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量,從而降低整體成本。在此背景下,中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用,將引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型繼續(xù)升級(jí)。

  全球工業(yè)機(jī)器人本體市場(chǎng)以中、歐、美、日、韓為主。日、美、德、韓、中五國(guó)存量占全球比例達(dá)71.24%,銷量達(dá)69.92%。從機(jī)器人使用密度上看,我國(guó)目前工業(yè)機(jī)器人使用密度仍然遠(yuǎn)低于全球平均水平,離日本、韓國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家更有很大差距。韓國(guó)是全球工業(yè)機(jī)器人使用密度最高的國(guó)家,每1萬名工人中擁有機(jī)器人數(shù)量347臺(tái);日本次之,339臺(tái);德國(guó)位居第三,251臺(tái);中國(guó)僅21臺(tái),不及國(guó)際平均水平55臺(tái)的一半。

  有意思的是,這個(gè)產(chǎn)業(yè)不為熱錢所動(dòng),依然按照以往步調(diào)平穩(wěn)增長(zhǎng)。“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在中國(guó)不是投資拉動(dòng)的,而是真正的需求。”安信證券跟蹤機(jī)器人行業(yè)的分析師稱。經(jīng)歷了2009年全球經(jīng)濟(jì)衰退后,2010年全球工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了復(fù)蘇,2011年全球工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)銷量已經(jīng)突破了16萬臺(tái),2012年增速略有下降,2013年全球機(jī)器人銷量為17.9萬臺(tái),同比增長(zhǎng)12%。根據(jù)IFR統(tǒng)計(jì),2014年前4個(gè)月機(jī)器人的訂單快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)今年銷量增速仍能維持在較高水平。這其中,外資企業(yè)在華銷售工業(yè)機(jī)器人總量超過2.7萬臺(tái),較上年增長(zhǎng)20%。國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2013年國(guó)內(nèi)企業(yè)在我國(guó)銷售工業(yè)機(jī)器人總量超過9600臺(tái),相比2012年同比增長(zhǎng)了3倍。機(jī)器人在國(guó)外用了幾十年經(jīng)歷的高低起伏的產(chǎn)業(yè)化過程,在當(dāng)今中國(guó)正在加速以特殊的方式推廣。

  從摩根士丹利的數(shù)據(jù)上看,中國(guó)機(jī)器人在應(yīng)用市場(chǎng)仍屬于發(fā)展初期,尤其嚴(yán)重依賴汽車行業(yè)。從2007到2011年,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人有近一半貢獻(xiàn)給了汽車行業(yè)。汽車行業(yè)占中國(guó)機(jī)器人需求的59%,電子行業(yè)占17%,在這一點(diǎn)上,中國(guó)似乎在復(fù)制德國(guó)和北美國(guó)家的情況。

  機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被類比為汽車行業(yè)這樣綜合性的帶動(dòng)整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)的特殊行業(yè),甚至是開拓了比蘋果手機(jī)還要廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。比較悲觀的觀點(diǎn)認(rèn)為,中國(guó)只是機(jī)器人購(gòu)買和使用大國(guó),絕大多數(shù)市場(chǎng)和技術(shù)的制高點(diǎn)都被機(jī)器人巨頭公司占領(lǐng)著;也有專家認(rèn)為,中國(guó)機(jī)器人在走“高鐵”模式,以合作代替購(gòu)買,先變成大規(guī)模的制造國(guó)。無論哪種觀點(diǎn),我國(guó)已經(jīng)到達(dá)機(jī)器人需求加速的臨界點(diǎn),這個(gè)可以追趕發(fā)達(dá)國(guó)家的窗口,開放的時(shí)間是8年到10年。這是國(guó)內(nèi)機(jī)器人業(yè)界最大的共識(shí)。

  “把制造業(yè)帶回美國(guó)”的大標(biāo)語樹立在加州的公路牌上。一方面,機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新加速,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,自動(dòng)化和智能化水平顯著提高;另一方面,機(jī)器人成為發(fā)達(dá)工業(yè)化國(guó)家重獲制造業(yè)優(yōu)勢(shì)的重要砝碼。美國(guó)提出通過發(fā)展人工智能、工業(yè)機(jī)器人和數(shù)字化制造,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,謀求制造業(yè)回歸。作為機(jī)器人強(qiáng)國(guó),為應(yīng)對(duì)制造業(yè)萎縮,日本提出通過加快發(fā)展協(xié)同式機(jī)器人、無人化工廠提升制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。安倍政府今年6月匯總的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略中提出了“機(jī)器人帶來產(chǎn)業(yè)革命”的指導(dǎo)方針,提出要將之作為農(nóng)業(yè)、建筑等人手短缺行業(yè)的勞動(dòng)力充分運(yùn)用。2013年3月,美國(guó)白宮科技政策辦公室發(fā)布了《從互聯(lián)網(wǎng)到機(jī)器人——美國(guó)機(jī)器人路線圖(2013)》白皮書,其中有這樣的敘述:“我們所看到的是,中國(guó)也將使用機(jī)器人技術(shù),在這事情發(fā)生之前,我們才有機(jī)會(huì)將制造業(yè)帶回美國(guó)。”

  而真實(shí)的前提是:這樣的事情已經(jīng)發(fā)生。

    (資料來源:證券日?qǐng)?bào),商界評(píng)論,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào),三聯(lián)生活周刊)

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