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哈爾濱工業(yè)大學(xué)的胡信國(guó)教授在第二屆全國(guó)鉛蓄電池新技術(shù)研討會(huì)上，做了《準(zhǔn)入條件下我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展方向》的報(bào)告。他在報(bào)告中提到，國(guó)際機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2017年中國(guó)鉛酸蓄電池的銷(xiāo)售量將高達(dá)2.4億千伏安時(shí)。
胡信國(guó)教授分析了我國(guó)過(guò)去兩年鉛酸蓄電池的三大消費(fèi)點(diǎn)：
一、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)。去年電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售量三千多萬(wàn)輛，97%以上采用鉛酸蓄電池。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)保有量1.4億，每年新車(chē)配套和替換市場(chǎng)將達(dá)5600萬(wàn)千伏安時(shí)。
二、電動(dòng)汽車(chē)。汽車(chē)啟動(dòng)電池也是迅猛發(fā)展的一個(gè)大戶(hù)。去年我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量是1850萬(wàn)輛，全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1億輛，已經(jīng)成為了全球汽車(chē)銷(xiāo)售第一大國(guó)。加上出口，每年新增和更換的起動(dòng)型鉛蓄電池超5300萬(wàn)千伏安時(shí)，和電動(dòng)自行車(chē)的需求量接近。
三、工業(yè)電池。主要是通訊的后備電源及風(fēng)能、太陽(yáng)能等儲(chǔ)能電池。目前儲(chǔ)能電池的制造商訂單供不應(yīng)求，甚至來(lái)不及生產(chǎn)，與電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)第四季度的局面是完全相反。這是因?yàn)榻鼛啄晖ㄓ崢I(yè)迅猛發(fā)展，加上之前供應(yīng)給基建的許多電池也到了更換期。所以近一兩年通信后備電源的需求量相當(dāng)大，大概在4000萬(wàn)千伏安時(shí)左右。
加起來(lái)，我國(guó)去年的鉛酸蓄電池銷(xiāo)量在1.44億千伏安時(shí)左右。而根據(jù)國(guó)際預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)算，預(yù)計(jì)2017年中國(guó)鉛酸蓄電池的銷(xiāo)量將高達(dá)2.4億千伏安時(shí)。
胡信國(guó)教授分析了我國(guó)過(guò)去兩年鉛酸蓄電池的三大消費(fèi)點(diǎn)：
一、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)。去年電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售量三千多萬(wàn)輛，97%以上采用鉛酸蓄電池。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)保有量1.4億，每年新車(chē)配套和替換市場(chǎng)將達(dá)5600萬(wàn)千伏安時(shí)。
二、電動(dòng)汽車(chē)。汽車(chē)啟動(dòng)電池也是迅猛發(fā)展的一個(gè)大戶(hù)。去年我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量是1850萬(wàn)輛，全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1億輛，已經(jīng)成為了全球汽車(chē)銷(xiāo)售第一大國(guó)。加上出口，每年新增和更換的起動(dòng)型鉛蓄電池超5300萬(wàn)千伏安時(shí)，和電動(dòng)自行車(chē)的需求量接近。
三、工業(yè)電池。主要是通訊的后備電源及風(fēng)能、太陽(yáng)能等儲(chǔ)能電池。目前儲(chǔ)能電池的制造商訂單供不應(yīng)求，甚至來(lái)不及生產(chǎn)，與電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)第四季度的局面是完全相反。這是因?yàn)榻鼛啄晖ㄓ崢I(yè)迅猛發(fā)展，加上之前供應(yīng)給基建的許多電池也到了更換期。所以近一兩年通信后備電源的需求量相當(dāng)大，大概在4000萬(wàn)千伏安時(shí)左右。
加起來(lái)，我國(guó)去年的鉛酸蓄電池銷(xiāo)量在1.44億千伏安時(shí)左右。而根據(jù)國(guó)際預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)算，預(yù)計(jì)2017年中國(guó)鉛酸蓄電池的銷(xiāo)量將高達(dá)2.4億千伏安時(shí)。
