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市場、政策雙重驅(qū)動(dòng)
多模式推廣先行
8月19日開始，上海市民可以在11處體驗(yàn)點(diǎn)試駕電動(dòng)汽車了。這一天，上�！叭菬狁{”電動(dòng)汽車試駕活動(dòng)正式啟動(dòng)。以前，上海的消費(fèi)者想試駕不同類型的電動(dòng)汽車，只能前往位于嘉定區(qū)的新能源汽車試乘試駕中心及高瞻新能源汽車4S店，但現(xiàn)在，包括靜安、楊浦、長寧、松江、嘉定在內(nèi)的9個(gè)區(qū)域都有了電動(dòng)汽車試駕點(diǎn)，消費(fèi)者可以就近體驗(yàn)。上海新能源汽車經(jīng)銷店高瞻4S店負(fù)責(zé)人表示，部分車企如上汽、奇瑞、北汽等提供墊付國家補(bǔ)貼優(yōu)惠，電動(dòng)汽車具備相當(dāng)大的競爭力，被冷落了半年的電動(dòng)汽車終端市場又熱了起來。
2012年年底，財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》正式到期，而最新的補(bǔ)貼政策尚未落地，私人購買享受補(bǔ)貼陷入真空，這讓電動(dòng)汽車銷售冷清了好一陣子。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示，政府正在綜合多方考慮，爭取各方利益都能最大化，以推動(dòng)中國新能源汽車健康發(fā)展。而一些外資、合資品牌也會(huì)適當(dāng)從中獲益。
如今，政策未出，多模式推廣先行。試駕推廣、租賃、集團(tuán)客戶購買等模式的探索，似乎讓電動(dòng)汽車與人們的生活拉得更近了。
租賃，是電動(dòng)汽車推廣的一條新渠道。自北京首個(gè)純電動(dòng)車租賃站投運(yùn)后，16輛純電動(dòng)汽車基本沒有閑置。北汽新能源汽車公司有關(guān)人士透露，9月起租車覆蓋面將擴(kuò)大，推出類似公共自行車那樣的“分時(shí)租賃”。而今夏投運(yùn)的上海首家電動(dòng)汽車租賃店也保持了70%~80%的出租率。
北京電動(dòng)出租車的發(fā)展也在逐步推進(jìn)中。近日，通州區(qū)域電動(dòng)出租車定價(jià)方案出臺(tái)，通州區(qū)首批200輛區(qū)域電動(dòng)出租車將于9月下旬上路運(yùn)營，起步價(jià)定為3公里內(nèi)10元，超過3公里每公里2元，較普通燃油出租車便宜了不少。
在北京，進(jìn)駐未來科技城的企業(yè)，今后將優(yōu)先選擇純電動(dòng)汽車出行。8月13日，北京市科委舉行“電動(dòng)汽車開進(jìn)未來科技城”啟動(dòng)儀式。今后，未來科技城將提供純電動(dòng)汽車租賃、集團(tuán)客戶購買以及私人購買等多種服務(wù)。
配套設(shè)施建設(shè)跟進(jìn)
改善配套基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，也是砸開電動(dòng)汽車私人消費(fèi)“硬殼”的關(guān)鍵。在多方共同努力下，電動(dòng)汽車的配套設(shè)施正在推進(jìn)中。
上海市發(fā)改委、經(jīng)信委等部門曾表示，電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)是上海今年能源工作的重點(diǎn)，未來5年，力爭累計(jì)建設(shè)5000個(gè)左右道路、P+R（停車換乘）等社會(huì)停車場所的公共充電樁、若干個(gè)單位及私人自用充電樁和50個(gè)公共充換電站。
此外，北京等更多城市也加快充換電設(shè)施建設(shè)步伐。在北京未來科技城，電動(dòng)汽車充換電配套建設(shè)也已起步，8月起，未來科技城內(nèi)的公共場所、已建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)社區(qū)、租車公司附近等地點(diǎn)，將配備充電樁，方便園區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電。北汽集團(tuán)就充換電設(shè)施配套部署也有長遠(yuǎn)打算，技術(shù)人員稱，北汽有望推出汽車電池整體快速更換的技術(shù)和服務(wù)，純電動(dòng)汽車在高速路服務(wù)區(qū)、市區(qū)可以選擇更換新的滿電量電池。此外，據(jù)媒體報(bào)道，即將出臺(tái)的補(bǔ)貼新政可能分別對(duì)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施兩部分予以補(bǔ)貼，該政策將更多地帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商的積極性。
