國內(nèi)首個220kV標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站預(yù)制艙出廠

2012年12月，國家電網(wǎng)公司創(chuàng)新變電站工程建設(shè)模式，全面啟動標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站工作，大力推行“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”。標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站取消主控室或操作小室，以預(yù)制式組合二次設(shè)備艙代替。預(yù)制艙是一種新型的電力設(shè)備結(jié)構(gòu)載體，在節(jié)能環(huán)保的同時具有機(jī)械強(qiáng)度高、人機(jī)操作環(huán)境佳、安全可靠性高等特點。在出廠前，變電站二次設(shè)備完成入艙和集成調(diào)試，直接到現(xiàn)場投運，改變了原有的現(xiàn)場安裝、調(diào)試工作方式，具有占地面積小、建設(shè)工期短、投資成本低等顯著優(yōu)點。根據(jù)測算，袍南站采用標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站模式后建設(shè)占地面積節(jié)約12%左右，總投資金預(yù)計額節(jié)約10%-15%，建設(shè)工期減半。

為節(jié)省設(shè)備安裝空間，國電南瑞對二次設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，整合了監(jiān)控系統(tǒng)功能，優(yōu)化了站控層功能模塊配置，減少了屏柜數(shù)量。除二次設(shè)備裝備實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化裝配外，該預(yù)制艙采用預(yù)制光纜實現(xiàn)“即插即用”的標(biāo)準(zhǔn)化連接，使得一次設(shè)備與二次設(shè)備、二次設(shè)備間的光纜、電纜標(biāo)準(zhǔn)化連接，從而降低現(xiàn)場施工安全風(fēng)險，在節(jié)能環(huán)保的同時，全面提升建設(shè)效率和建設(shè)能力。同時，預(yù)制艙設(shè)計充分考慮艙內(nèi)通風(fēng)、照明、溫濕度控制、屏柜布置以及線纜接入、消防、安裝與維護(hù)等方面的內(nèi)容，安裝了空調(diào)、攝像頭、應(yīng)急照明等必須的配套設(shè)施。

為了適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站配送的要求，國電南瑞對預(yù)制式組合二次設(shè)備艙和二次設(shè)備“即插即用”預(yù)制式光、電纜的選型、預(yù)制方式、環(huán)境適應(yīng)性、防護(hù)等級要求等多個方面開展了大量的研究工作，并參與編寫了《標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》和《預(yù)制式組合式二次設(shè)備技術(shù)規(guī)范》。