在線客服
企業(yè)微信
核心提示：
去年8月以來，杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司董事長聶忠海在反復(fù)讀一本書，美國諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者埃德蒙·費(fèi)爾普斯的《大繁榮》，這本很不容易看懂的書，聶忠�？戳藥妆槊靼琢�，整個(gè)書講了很多深刻的道理，但講來講去就兩個(gè)字：活力！
東風(fēng)船廠的歇業(yè)、對(duì)壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等新產(chǎn)業(yè)培育的遲緩、對(duì)制造服務(wù)業(yè)過高的期盼等等，這些是聶忠海在2014年度工作會(huì)議上認(rèn)真總結(jié)和反思的杭汽輪去年走過的一些彎路。
盡管前行道路不平坦，但在裝備制造行業(yè)普遍不景氣的背景下，杭汽輪集團(tuán)去年仍然實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入595.5億元，同比增長27.27%。就規(guī)�？偭慷�，杭汽輪已經(jīng)提前兩年完成了集團(tuán)“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)。
四個(gè)判斷說今天
就杭汽輪目前的運(yùn)行狀況來看，聶忠海有四個(gè)判斷：
第一個(gè)判斷：杭汽輪增長的拐點(diǎn)已經(jīng)到來！去年集團(tuán)利潤同比下降了。尤其是工業(yè)板塊，在原地徘徊，距離公司提出的一百億目標(biāo)，差距較大。前10年我們年初設(shè)定的目標(biāo)，尤其是經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，都八九不離十，很多年份我們還大喜過望，有意外之喜，指標(biāo)超得很多。但是2013年，我們年初制定的利潤目標(biāo)，最終未能實(shí)現(xiàn)。工業(yè)板塊進(jìn)入了平臺(tái)期，規(guī)模緩慢增長，利潤有所下滑，這充分說明整個(gè)集團(tuán)經(jīng)過10年的高速增長，拐點(diǎn)已真正到來，要充分引起我們公司上下的高度重視。
第二個(gè)判斷：杭汽輪獨(dú)占工業(yè)汽輪機(jī)市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，不會(huì)再來！縱向比，盡管我們工業(yè)的規(guī)模增長緩慢，利潤有所下滑；但橫向比，杭汽輪工業(yè)板塊運(yùn)行質(zhì)量還是非常好的，在整個(gè)行業(yè)中“一枝獨(dú)秀”。現(xiàn)在我們規(guī)模超過了哈汽，也接近上汽。我們的利潤高居榜首，其他主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括綜合效益指數(shù)、凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率和員工收入等等，都名列全行業(yè)前茅。這說明什么呢？說明我們整個(gè)汽輪機(jī)行業(yè)的景氣度在迅速下降，大家都在干活，但產(chǎn)出少了一大截，為什么？因?yàn)榫皻舛认聛砹�，需求萎縮了。這也昭示著大機(jī)廠，哈汽、東汽、上汽這些大機(jī)廠都會(huì)放下身段來搶奪小機(jī)市場(chǎng)，而且所有廠家都要來搶奪工業(yè)拖動(dòng)市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成，杭汽輪所面臨的競爭必將越來越激烈、越來越殘酷。
第三個(gè)判斷：杭汽輪“打造國際品質(zhì)公司”的愿景，無論從硬件還是軟件，還有非常非常大的差距。我們要開拓國際市場(chǎng)，首先必須有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，沒有質(zhì)量，即使千辛萬苦地闖進(jìn)去了，也會(huì)被碰得頭破血流的，為此，我們一定要發(fā)奮圖強(qiáng)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量！
第四個(gè)判斷：杭汽輪打造工業(yè)精品，這條路很不平坦，任重道遠(yuǎn)！過去的一年，杭汽輪在科技創(chuàng)新方面也取得了重大進(jìn)展，10萬千瓦等級(jí)工業(yè)汽輪機(jī)，完全是由我們自主研發(fā)的趕超世界先進(jìn)水平的技術(shù)，現(xiàn)在有了神華項(xiàng)目作依托，進(jìn)入產(chǎn)品制造階段。首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的壓縮機(jī)一次性順利試車成功。還有ORC等很多技術(shù)，都研制成功了。但是杭汽輪的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品也出了一些問題。
“全集團(tuán)5000多員工，勞動(dòng)力成本是多少？再加上財(cái)務(wù)費(fèi)用、營銷費(fèi)用和其他管理費(fèi)用，一年要賺多少錢才能支撐得住？稍有閃失，如何維持？這本賬需要全公司上下一起來算�！�
在聶忠�？磥�，杭汽輪的發(fā)展真正進(jìn)入了拐點(diǎn)，面臨著新的考驗(yàn)、新的挑戰(zhàn)和新的難題。
三條主線看將來
2014年杭汽輪該怎么干？盡管說了這么多困難和問題，聶忠海對(duì)企業(yè)下一步發(fā)展，仍然充滿信心�！斑^去10年，我們規(guī)模從4個(gè)億增至600個(gè)億，公司實(shí)力強(qiáng)大了，可以做一些大手筆的事情�！�
聶忠海表示，杭汽輪下一步發(fā)展的三條主線已經(jīng)確定。一是打造由汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)，包括鍋爐、輔機(jī)等產(chǎn)品組成的“工業(yè)透平全產(chǎn)業(yè)鏈”；二是利用和憑借裝備制造優(yōu)勢(shì)，做大制造服務(wù)業(yè)；三是打造貿(mào)易、投資、金融相結(jié)合的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。這三條主線，都有現(xiàn)實(shí)的可能性，而且有的已經(jīng)是行業(yè)的排頭兵，有的已經(jīng)成了氣候。
在未來工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，有兩大產(chǎn)品聶忠海最為關(guān)心，一個(gè)是壓縮機(jī)；另一個(gè)是燃?xì)廨啓C(jī)。
壓縮機(jī)是關(guān)系到杭汽輪生存發(fā)展的一個(gè)重要舉措。這個(gè)產(chǎn)業(yè)我們不可能從零起步，招很多的人來，自己來研發(fā)，從零起步不可能，時(shí)間不等人。現(xiàn)在這樣利用自己的原始積累，再聘用、引進(jìn)一些高水平的設(shè)計(jì)人員，來迅速形成自己的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這條途徑是最快捷的。杭汽輪做壓縮機(jī)，是在跟其他競爭對(duì)手比速度，看誰跑得快。
關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)，杭汽輪要打造中國小型燃?xì)廨啓C(jī)制造基地。重點(diǎn)放在發(fā)展工業(yè)拖動(dòng)和分布式小型燃機(jī)上。當(dāng)前，杭汽輪在燃?xì)廨啓C(jī)上主要抓好幾條：一是進(jìn)一步消化吸收現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)；二是培養(yǎng)一支燃?xì)廨啓C(jī)方面的科技人才隊(duì)伍；三是盡量爭取列入國家燃機(jī)重大專項(xiàng)；四是尋求新的燃機(jī)技術(shù)。
在聶忠�？磥�，“唯有活力才有希望，唯有活力才能生存！思想有多遠(yuǎn)，我們才能走多遠(yuǎn)！”
東風(fēng)船廠的歇業(yè)、對(duì)壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等新產(chǎn)業(yè)培育的遲緩、對(duì)制造服務(wù)業(yè)過高的期盼等等，這些是聶忠海在2014年度工作會(huì)議上認(rèn)真總結(jié)和反思的杭汽輪去年走過的一些彎路。
盡管前行道路不平坦，但在裝備制造行業(yè)普遍不景氣的背景下，杭汽輪集團(tuán)去年仍然實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入595.5億元，同比增長27.27%。就規(guī)�？偭慷�，杭汽輪已經(jīng)提前兩年完成了集團(tuán)“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)。
四個(gè)判斷說今天
就杭汽輪目前的運(yùn)行狀況來看，聶忠海有四個(gè)判斷：
第一個(gè)判斷：杭汽輪增長的拐點(diǎn)已經(jīng)到來！去年集團(tuán)利潤同比下降了。尤其是工業(yè)板塊，在原地徘徊，距離公司提出的一百億目標(biāo)，差距較大。前10年我們年初設(shè)定的目標(biāo)，尤其是經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，都八九不離十，很多年份我們還大喜過望，有意外之喜，指標(biāo)超得很多。但是2013年，我們年初制定的利潤目標(biāo)，最終未能實(shí)現(xiàn)。工業(yè)板塊進(jìn)入了平臺(tái)期，規(guī)模緩慢增長，利潤有所下滑，這充分說明整個(gè)集團(tuán)經(jīng)過10年的高速增長，拐點(diǎn)已真正到來，要充分引起我們公司上下的高度重視。
第二個(gè)判斷：杭汽輪獨(dú)占工業(yè)汽輪機(jī)市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，不會(huì)再來！縱向比，盡管我們工業(yè)的規(guī)模增長緩慢，利潤有所下滑；但橫向比，杭汽輪工業(yè)板塊運(yùn)行質(zhì)量還是非常好的，在整個(gè)行業(yè)中“一枝獨(dú)秀”。現(xiàn)在我們規(guī)模超過了哈汽，也接近上汽。我們的利潤高居榜首，其他主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括綜合效益指數(shù)、凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率和員工收入等等，都名列全行業(yè)前茅。這說明什么呢？說明我們整個(gè)汽輪機(jī)行業(yè)的景氣度在迅速下降，大家都在干活，但產(chǎn)出少了一大截，為什么？因?yàn)榫皻舛认聛砹�，需求萎縮了。這也昭示著大機(jī)廠，哈汽、東汽、上汽這些大機(jī)廠都會(huì)放下身段來搶奪小機(jī)市場(chǎng)，而且所有廠家都要來搶奪工業(yè)拖動(dòng)市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成，杭汽輪所面臨的競爭必將越來越激烈、越來越殘酷。
第三個(gè)判斷：杭汽輪“打造國際品質(zhì)公司”的愿景，無論從硬件還是軟件，還有非常非常大的差距。我們要開拓國際市場(chǎng)，首先必須有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，沒有質(zhì)量，即使千辛萬苦地闖進(jìn)去了，也會(huì)被碰得頭破血流的，為此，我們一定要發(fā)奮圖強(qiáng)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量！
第四個(gè)判斷：杭汽輪打造工業(yè)精品，這條路很不平坦，任重道遠(yuǎn)！過去的一年，杭汽輪在科技創(chuàng)新方面也取得了重大進(jìn)展，10萬千瓦等級(jí)工業(yè)汽輪機(jī)，完全是由我們自主研發(fā)的趕超世界先進(jìn)水平的技術(shù)，現(xiàn)在有了神華項(xiàng)目作依托，進(jìn)入產(chǎn)品制造階段。首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的壓縮機(jī)一次性順利試車成功。還有ORC等很多技術(shù)，都研制成功了。但是杭汽輪的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品也出了一些問題。
“全集團(tuán)5000多員工，勞動(dòng)力成本是多少？再加上財(cái)務(wù)費(fèi)用、營銷費(fèi)用和其他管理費(fèi)用，一年要賺多少錢才能支撐得住？稍有閃失，如何維持？這本賬需要全公司上下一起來算�！�
在聶忠�？磥�，杭汽輪的發(fā)展真正進(jìn)入了拐點(diǎn)，面臨著新的考驗(yàn)、新的挑戰(zhàn)和新的難題。
三條主線看將來
2014年杭汽輪該怎么干？盡管說了這么多困難和問題，聶忠海對(duì)企業(yè)下一步發(fā)展，仍然充滿信心�！斑^去10年，我們規(guī)模從4個(gè)億增至600個(gè)億，公司實(shí)力強(qiáng)大了，可以做一些大手筆的事情�！�
聶忠海表示，杭汽輪下一步發(fā)展的三條主線已經(jīng)確定。一是打造由汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)，包括鍋爐、輔機(jī)等產(chǎn)品組成的“工業(yè)透平全產(chǎn)業(yè)鏈”；二是利用和憑借裝備制造優(yōu)勢(shì)，做大制造服務(wù)業(yè)；三是打造貿(mào)易、投資、金融相結(jié)合的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。這三條主線，都有現(xiàn)實(shí)的可能性，而且有的已經(jīng)是行業(yè)的排頭兵，有的已經(jīng)成了氣候。
在未來工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，有兩大產(chǎn)品聶忠海最為關(guān)心，一個(gè)是壓縮機(jī)；另一個(gè)是燃?xì)廨啓C(jī)。
壓縮機(jī)是關(guān)系到杭汽輪生存發(fā)展的一個(gè)重要舉措。這個(gè)產(chǎn)業(yè)我們不可能從零起步，招很多的人來，自己來研發(fā)，從零起步不可能，時(shí)間不等人。現(xiàn)在這樣利用自己的原始積累，再聘用、引進(jìn)一些高水平的設(shè)計(jì)人員，來迅速形成自己的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這條途徑是最快捷的。杭汽輪做壓縮機(jī)，是在跟其他競爭對(duì)手比速度，看誰跑得快。
關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)，杭汽輪要打造中國小型燃?xì)廨啓C(jī)制造基地。重點(diǎn)放在發(fā)展工業(yè)拖動(dòng)和分布式小型燃機(jī)上。當(dāng)前，杭汽輪在燃?xì)廨啓C(jī)上主要抓好幾條：一是進(jìn)一步消化吸收現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)；二是培養(yǎng)一支燃?xì)廨啓C(jī)方面的科技人才隊(duì)伍；三是盡量爭取列入國家燃機(jī)重大專項(xiàng)；四是尋求新的燃機(jī)技術(shù)。
在聶忠�？磥�，“唯有活力才有希望，唯有活力才能生存！思想有多遠(yuǎn)，我們才能走多遠(yuǎn)！”
