比亞迪杉杉沖動擴產(chǎn) 樂視搶先小米發(fā)力電動汽車

　　與此同時，企業(yè)布局鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的動作也受到市場關注。

　　老牌的鋰電池材料制造商杉杉股份投入3.62億元在寧鄉(xiāng)籌建鋰電池正極材料的全新生產(chǎn)基地杉杉股份此次擴產(chǎn)，也將湖南鋰電池新產(chǎn)業(yè)集群推到了聚光燈下。

　　新能源汽車興起，杉杉加碼鋰電池產(chǎn)業(yè)

　　來自寧波的杉杉股份是國內知名的鋰電池材料供應商，早在2003年就進入湖南，落戶長沙高新區(qū)麓谷科技園。按照公告披露，杉杉股份通過控股子公司湖南杉杉，籌建全資子公司湖南杉杉新能源有限公司。該項目公司將在寧鄉(xiāng)金洲新區(qū)投資建設年產(chǎn)1.5萬噸正極材料生產(chǎn)基地，投資金額約3.62億元。

　　“湖南鋰電池相關產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達，供應鏈齊全，公司部分供應商都在寧鄉(xiāng)”，湖南杉杉綜合部一位彭姓工作人員如此解釋公司選擇落戶寧鄉(xiāng)的理由。“目前項目還在前期啟動階段，預計真正達產(chǎn)要到2015年以后”。

　　杉杉股份公告提到，本次投資是基于對鋰電池市場發(fā)展的深刻研判以及公司正極材料業(yè)務的發(fā)展需求。

　　未來電動自行車鉛酸電池的替換、電動汽車的啟動以及工業(yè)儲能市場將在未來幾年為鋰電池帶來巨大的市場空間，需求年增長達100%。

　　其中，電動汽車特斯拉刮起的產(chǎn)業(yè)旋風尤為明顯。“特斯拉高調入華，將有利于推動我國新能源汽車及相關產(chǎn)業(yè)進步”，招商證券新能源汽車行業(yè)研究員汪劉勝認為“從政策趨勢及企業(yè)技術積累看，中國本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到達爆發(fā)前夕。在產(chǎn)業(yè)政策激勵下的整車廠商銷量增速、相關充電設備配套進展成為公司的股價核心驅動力。”3月5日，物產(chǎn)中大股價強勢漲停，背后的秘密就是公司承認正在委托有關中介機構協(xié)助與特斯拉總部接洽。

　　中金公司研究員的最新觀點也認為“電池材料產(chǎn)業(yè)鏈很難切入，認證需要2-3年，客戶黏性強，進入產(chǎn)業(yè)鏈意味著穩(wěn)定增長的出貨量。”