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在人類社會大發(fā)展的進程中，能源的地位舉足輕重。在能源獨立與能源開放之間，我們應(yīng)作出合理的選擇，能源互聯(lián)網(wǎng)便是趨勢，它只是把交換的“介質(zhì)”從信息和商品變成了能源。
能源互聯(lián)網(wǎng)大趨所勢亞當(dāng)˙斯密在《國富論》中用大篇幅闡述分工產(chǎn)生的諸多好處。在自然和人力資源稟賦的優(yōu)化配置的同時，產(chǎn)生了人類賴以進步的最大行為方式--交換。正是交換這種發(fā)展中形成的重要機制，讓人類社會有了長足的進步。
交通、信息和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，使得人類社會在更大的范圍內(nèi)交換成為可能。隨著交換行為的不斷深化，市場便應(yīng)運而生了。經(jīng)過了兩次工業(yè)革命和兩次世界大戰(zhàn)，交通技術(shù)的發(fā)展，交通工具和高速路網(wǎng)、海運河運網(wǎng)、航空網(wǎng)的建設(shè)，為人和物的流動帶來了極大的便利，這就發(fā)展成了今天的貿(mào)易網(wǎng)。信息技術(shù)的發(fā)展，帶來的變化更為深刻，發(fā)展到今天就是互聯(lián)網(wǎng)。不同的是，貿(mào)易網(wǎng)傳遞的是商品，互聯(lián)網(wǎng)傳遞的是信息，共同的特點是，用不同的載體擊穿了現(xiàn)有社會的結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)提高了傳輸效率，降低了商品和信息獲取的成本，人類社會在相互取長補短中，彼此都獲得了巨大的利益。
隨著信息和交通的進一步發(fā)展，亞當(dāng)˙斯密所講的分工和交換理論，被擴大到了全球市場上。不同人種、不同地域、不同氣候、不同資源在這樣一個市場上進行交易，不同的資源稟賦也會在全球范圍內(nèi)進行優(yōu)化配置。貨物貿(mào)易和信息交換，為社會帶來了巨大的變革，這種變革基于交換機制的深化。
在人類社會大發(fā)展的進程中，能源的地位舉足輕重。在能源獨立與能源開放之間，我們應(yīng)作出合理的選擇，能源互聯(lián)網(wǎng)便是趨勢，它只是把交換的“介質(zhì)”從信息和商品變成了能源。
筆者認為，能源獨立基于狹隘的本位主義，其視角框定在自給自足的封閉思維中。而未來必然是能源互聯(lián)網(wǎng)的時代。能源互聯(lián)網(wǎng)將世界能源生產(chǎn)進行最優(yōu)的配置成為可能，降低能源生產(chǎn)成本，促進能源技術(shù)更新，避免能源浪費。除此之外，能源互聯(lián)網(wǎng)還能減少能源資源爭奪的戰(zhàn)爭。因為，能源互聯(lián)網(wǎng)讓能源實現(xiàn)了一體化，你中有我，我中有你，一榮俱榮，一損俱損。就像核彈的發(fā)明，并沒有給全球帶來災(zāi)難性的后果，而是提前結(jié)束了二戰(zhàn)，并且避免了世界大戰(zhàn)的再次發(fā)生。
既然能源互聯(lián)網(wǎng)有如此之多的好處，為什么不能將其往前推進，或者說在某一國之內(nèi)進行推進呢?筆者認為，觀念壁壘和利益壁壘是造成不能推進的主要原因。
數(shù)年前，人們以不安全、侵犯人隱私權(quán)等理由反對互聯(lián)網(wǎng)，但是隨著科技的進步和法制法規(guī)的健全，人們擔(dān)心的問題得到了很好的解決。今天，互聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)不再是人們擔(dān)心的首要問題。或者說，技術(shù)和制度的發(fā)展使得這個問題已經(jīng)不再是問題了。在這個發(fā)展過程中，我們至少收獲了兩種東西，一是國際合作機制的建立和常態(tài)化，一是信息工業(yè)等技術(shù)的快速進步，互聯(lián)網(wǎng)給世界經(jīng)濟帶來的巨大貢獻也是不容懷疑的。今天，反對能源互聯(lián)網(wǎng)的人也持同樣的理由，他們持有的舊觀念已經(jīng)遠遠落在時代后頭。筆者認為，既然信息互聯(lián)網(wǎng)的實踐證明互聯(lián)的好處遠遠大于獨立，那么能源互聯(lián)的未來也是可以預(yù)期的。
而談到利益問題，國家與國家之間，甚至一個國家的不同地區(qū)之間，都不能跳出基于現(xiàn)實功利主義的抉擇。在國際貿(mào)易中，體現(xiàn)為貿(mào)易保護主義，同一個國內(nèi)，體現(xiàn)為地方保護主義。這種狹隘的局部“勝利”，從局部和短期來看，仿佛占了便宜，但從人類資源利用效率上來觀察，卻是得一損十的賠本買賣。
而能源互聯(lián)網(wǎng)，必然也面臨著更為嚴峻的同類問題。最為典型的是中國目前推動的全國聯(lián)網(wǎng)工程，將現(xiàn)有的建設(shè)成本高、配置效率較低的“低速城鄉(xiāng)電網(wǎng)”升級為綜合效益高、配置范圍更大、傳輸效率更高的“電網(wǎng)高速公路”，將能源傳輸“點對點”模式變革為 “網(wǎng)對網(wǎng)”傳輸模式，這不僅僅是技術(shù)的革命，更是一場觀念的革命。而這項“功不在當(dāng)代，利卻在千秋”的事業(yè)，卻遭遇觀念和利益壁壘，受到了質(zhì)疑和阻力。這說明在同一國家內(nèi)都不能實現(xiàn)能源互聯(lián)，世界能源互聯(lián)的路途更加艱辛。
中國有一句古話，找到了路就不要怕路遠。能源互聯(lián)網(wǎng)必然和信息互聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)一樣，是未來社會的大趨勢，誰來搶占這個制高點，誰就能主導(dǎo)未來。這需要全球致力于能源變革的有識之士共同推進。筆者以為，能源互聯(lián)網(wǎng)可以采取 “全球設(shè)計、立體構(gòu)架、試點推進”的模式進行逐步推進。全球設(shè)計就是要根據(jù)各國在全球能源供需中的地位和作用，建立能源互聯(lián)網(wǎng)的管理機構(gòu)，負責(zé)能源互聯(lián)網(wǎng)的體系建設(shè)。立體構(gòu)架就是要采取一次能源網(wǎng)和二次能源網(wǎng)的布局設(shè)置，分別為以輸送油、氣為主的管道網(wǎng)絡(luò)和以輸送電力的連通網(wǎng)絡(luò)。試點推進就是要在某一國內(nèi)或者某一地區(qū)的各國之間，先行先試，由線及面，示范推廣，全球鋪開。
能源互聯(lián)網(wǎng)是基于人類可持續(xù)發(fā)展的考量提出的偉大構(gòu)想，但現(xiàn)實與構(gòu)想之間要靠不斷實踐去連接。為了實現(xiàn)這個構(gòu)想，人類還面臨許多已知和尚未顯現(xiàn)的困難和挑戰(zhàn)，但筆者堅信，能源互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)想一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
(本文作者介紹：智能電網(wǎng)研究員、能源領(lǐng)域的傳播學(xué)者、《人民日報人民論壇》特約研究員、《中國能源報》特約文化觀察員、微信公眾帳號《能源評論》首席能源研究員�，F(xiàn)就職于某大型能源企業(yè)，從事能源研究18年。)
