空氣源熱泵機組壓縮機故障分析

1 、前言 
      空氣源熱泵機組因其自帶冷熱源，安裝方便等特點，近幾年受到廣泛應(yīng)用;但由于受空調(diào)負荷及外界環(huán)境的影響，工作范圍波動較大，機組在非標準工況下運行時間較長，在一些較惡劣的工況下，機組出現(xiàn)了一些壓縮機的故障問題。本文就空氣源熱泵機組在實際運行中出現(xiàn)的一些壓縮機故障問題進行了詳細分析，并提出了相應(yīng)的改進措施。

2、 故障現(xiàn)象
                              　　 
    空氣源熱泵機組采用的壓縮機型式種類較多，以全封閉活塞式壓縮機為常見，而全封閉活塞壓縮機的故障問題，大都發(fā)生在冬季進行制熱運行時。通過對一些故障壓縮機解剖的故障情況觀察，壓縮機的故障大致分為三類:

        (1)壓縮機吸排氣閥片破裂 
        現(xiàn)象:壓縮機油位正常，壓縮機的軸承、曲軸、連桿完好，吸排氣閥片破裂。 
        (2)壓縮機堵轉(zhuǎn)(此類故障較多)
                              　　 
         現(xiàn)象:壓縮機冷凍油為黑色、上下軸承套脫落或磨損、連桿斷裂、曲軸與軸承的摩擦面及曲軸與連桿的摩擦面有拉毛痕跡、電機轉(zhuǎn)子上有磨損痕跡，吸排氣閥片完好。

         (3)壓縮機電機燒毀 
          現(xiàn)象:壓縮機對地絕緣為0，壓縮機的軸承、曲軸、連桿完好。 
3 、原因分析 
        下面就以上三類故障進行詳細分析: 
        (1)壓縮機吸排氣閥破裂 
        從故障現(xiàn)象可以看出，造成壓縮機吸排氣閥破裂的主要原因是機組水側(cè)系統(tǒng)破裂，水進人壓縮機，形成液擊而導(dǎo)致閥片打壞。

      水側(cè)系統(tǒng)破裂主要有兩種情況: 
       ①機組在制冷運行時，水系統(tǒng)發(fā)生斷流現(xiàn)象，由于有些用戶私自將流量開關(guān)短接，機組不能進行保護動作，水側(cè)熱交換器(特別是滿液式熱交換器)內(nèi)部水結(jié)冰而導(dǎo)致?lián)Q熱銅管凍裂，以致水氟互混，水進入壓縮機形成液擊造成損壞。

     (2)壓縮機堵轉(zhuǎn) 
    從此類故障壓縮機的解剖現(xiàn)象看，壓縮機內(nèi)部并不缺油，抱軸堵轉(zhuǎn)是由于瞬時潤滑不良引起的，而導(dǎo)致潤滑不良的主要原因是潤滑油油質(zhì)發(fā)生了變化:油被稀釋或油位被制冷劑液體抬高。

  　　出現(xiàn)機組回液的原因有: 
       ①在制冷循環(huán)中的制冷劑，通常積存在溫度最低的部分，進行冷凝。當機組長時間停機時，由于壓縮機的熱容量比冷凝器、蒸發(fā)器、儲液器的熱容量大，壓縮機成為制冷循環(huán)中溫度最低的部分，使制冷劑進入。由于潤滑油能將制冷劑很好的溶解，所以積聚在壓縮機內(nèi)的制冷劑就溶解在潤滑油中，這種現(xiàn)象稱為“溶人”現(xiàn)象。制冷劑的“溶入”量視制冷劑充入量、制冷循環(huán)的結(jié)構(gòu)和停機時間的長短而各異，在飽和時，大致為充入潤滑油量的30-100%。稀釋的油會導(dǎo)致潤滑不良，造成抱軸。

      再者，如果機組長時間停抓，則潤滑油將視壓縮機封閉殼的溫度、制冷劑和潤滑油種類的不同，發(fā)生液相分離，分成下部為制冷劑液體(制冷劑多，制冷劑和潤滑油的混合液少)，上部為潤滑油(潤滑油多，潤滑油和制冷劑的混合液少)這種情況。若在這樣的狀態(tài)下使壓縮機啟動，則供往軸承和其他運動部件的油是幾乎只有制冷劑液的“潤滑劑”，因此，在啟動后的短時間內(nèi)，軸承部分、連桿等部位將