網(wǎng)絡(luò)化傳感器工程應(yīng)用中的寶貴案例

　　網(wǎng)絡(luò)化傳感器應(yīng)用日益廣泛，以其傳統(tǒng)方式不可比擬的優(yōu)勢(shì)漸漸成為技術(shù)的趨勢(shì)和主流。下面，我們結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中的要求，淺談一下數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化傳感器的特點(diǎn)，供大家選型時(shí)參考。

　　一、應(yīng)用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化溫度傳感器實(shí)現(xiàn)電纜溝在線監(jiān)測(cè)

　　1. 為什么要在線監(jiān)測(cè)電纜溝

　　電纜在日常生產(chǎn)、生活中隨處可見，在電場(chǎng)、工廠、實(shí)驗(yàn)室通常將大量的電纜集中在電纜溝中，以方便 布線、維護(hù)、美觀。隨著人們對(duì)電的依賴的增長(zhǎng)，電纜溝里的電纜越來越多，其火災(zāi)事故的發(fā)生幾率也 相應(yīng)增加。

　　以電場(chǎng)為例，隨著機(jī)組容量的增大，自動(dòng)化水平相應(yīng)提高，電纜用量越來越多。一臺(tái)200MW機(jī)組， 各類電纜長(zhǎng)達(dá)200～300Km。某電廠一期工程2臺(tái)500Mw超臨界參數(shù)機(jī)組，電纜用量達(dá)3000Km。

　　火力發(fā)電廠一旦發(fā)生電纜火災(zāi)，將造成嚴(yán)重?fù)p失。目前在建和運(yùn)行中的火力發(fā)電廠，大多仍采用易 燃電纜，因此，電纜防火問題尤為突出。

　　國內(nèi)，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，近20年來，我國火電廠發(fā)生電纜火災(zāi)140多次，共市1986～1992年7年 間竟達(dá)75次。有24個(gè)電廠發(fā)生過兩次及以上電纜火災(zāi)事故，個(gè)別電廠達(dá)4～6次。70%以上的電纜火災(zāi) 所造成的損失非常嚴(yán)重，其中2/5的火災(zāi)事故造成特大損失。1975～1985年間，因電纜著火延燃造成 的重大事故發(fā)生60起，造成真接和間接損失達(dá)50多億元。

　　山西神頭發(fā)電廠因電纜溝火災(zāi)燒損設(shè)備及搶修費(fèi)用超過千萬元。

　　1999年牡丹江第二發(fā)電廠因電纜溝火災(zāi)，導(dǎo)致全廠停電事故，直接、間接損失達(dá)近千萬元。 除了電場(chǎng)之外，在個(gè)大廠礦、科研機(jī)構(gòu)的機(jī)房、車間的電纜溝中同樣存在著火災(zāi)隱患。2000年北京 高能物理所的正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)監(jiān)視機(jī)房就因電纜溝起火被迫停機(jī)，嚴(yán)重影響了科研工作的進(jìn)行。

　　美國在1965～1975年統(tǒng)計(jì)的3285次電氣火災(zāi)事故中，電線電纜火災(zāi)事故就占30.5%，直接損失約 4000萬美元。

　　日本曾對(duì)電力、鋼鐵、石油化學(xué)、造紙等工廠企業(yè)調(diào)查，有78%的單位發(fā)生過電纜著火，其中危害 程度較大的事故占40%。

　　通過對(duì)電場(chǎng)事故的分析，引起電線溝內(nèi)火災(zāi)發(fā)生的直接原因是電纜中間頭長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致老化、氧化， 接觸電阻日益增大，造成的電纜頭過熱燒穿絕緣、最后導(dǎo)致電纜溝內(nèi)火災(zāi)的發(fā)生。

　　例一： 遼寧發(fā)電廠發(fā)生過電纜頭過熱引起火災(zāi)，當(dāng)消防人員撲滅火災(zāi)后剛要離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)電纜頭絕 緣擊穿，大火復(fù)燃，當(dāng)場(chǎng)燒傷數(shù)人，造成群傷事故。

　　例二：富拉爾基電廠，試驗(yàn)人員查找電纜故障時(shí)，上午采用了電容擊穿法進(jìn)行查找，中午休息后， 電纜溝內(nèi)發(fā)生了火災(zāi)，造成重大事故、如配置電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完全可以避免事故。

　　例三：渾江電廠#2循環(huán)水電纜中間頭過熱，燒損該溝內(nèi)所有電纜造成被迫停機(jī)事故，據(jù)了解，上 午有人在距故障電纜中間頭80多米遠(yuǎn)的豎井上已嗅到了絕緣燒焦的味道，下午七點(diǎn)鐘引發(fā)了火災(zāi)。

　　例四：牡丹江第二發(fā)電廠1998年6月28日，因一臺(tái)機(jī)的循環(huán)水電纜中間頭過熱引燃該電纜溝里的 全部電纜，造成全廠七臺(tái)機(jī)（裝機(jī)客量103萬千瓦）被迫停機(jī)，全廠停電的惡性事故。

　　例五：上海供電局2001年因電纜中間頭過熱引起電纜隧道火災(zāi)，大面積電纜被燒損，導(dǎo)致市區(qū)大面 積停電事故。

　　綜上所述，電纜溝內(nèi)火災(zāi)的發(fā)生主要原因是由于動(dòng)力電纜中間頭發(fā)熱。根據(jù)多次事故分析發(fā)現(xiàn)從電 纜頭過熱到事故的發(fā)生，其發(fā)展速度比較緩慢、時(shí)間較長(zhǎng)通過電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完全可以防止、杜絕此 類事故的發(fā)生。

　　吉林熱電廠多年前就總結(jié)出這一經(jīng)驗(yàn)，利用人工每天進(jìn)行電纜中間頭溫度的巡測(cè)，根據(jù)溫度的改變 而分析其運(yùn)行狀況，耗費(fèi)大量的人力，但避免了多次事故的發(fā)生，因此說電纜溝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)發(fā)電廠 安全運(yùn)行有看非常重要的意義。
　　雖然大部分發(fā)電廠不惜大量資金早已進(jìn)行電纜溝的防火封堵及普通消防報(bào)警裝置，但是電線溝火災(zāi) 仍有發(fā)生，這些措施只能起到電線著火后減輕事故范圍的作用.沒有從根本上限制減少火災(zāi)的發(fā)生。進(jìn) 行電纜溝在線監(jiān)測(cè)才是從根本上限制電纜溝內(nèi)火災(zāi)發(fā)生的有效可行的方法。

　　2. 傳統(tǒng)模擬溫度傳感器為何不適合電纜溝測(cè)溫 傳統(tǒng)的溫度測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)通常為： 每一個(gè)傳感器的溫度值都要經(jīng)過上述環(huán)節(jié)進(jìn)入系統(tǒng)。所以會(huì)有如下不足： a） 需要成百上千條信號(hào)線（一個(gè)電纜溝通常要測(cè)200～300個(gè)測(cè)溫點(diǎn)） b） 模擬電壓信號(hào)在傳輸過程中易損耗，影響系統(tǒng)精度，且傳輸距離較近。 c） 系統(tǒng)環(huán)節(jié)多，難于維護(hù)。且系統(tǒng)精度易受環(huán)境影響不易保證。 d） 價(jià)格昂貴。200～300點(diǎn)需要10～20萬

[$page]　　3. 新技術(shù)的應(yīng)用使系統(tǒng)更方便