從谷歌富士康合作，看機(jī)器人如何全面攻占生產(chǎn)線

　　電動(dòng)汽車制造商特斯拉是另一個(gè)使用先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)的公司。稍微留意一下特斯拉在加州費(fèi)利蒙市的機(jī)器人工廠，你將會(huì)看到它與其他汽車制造商生產(chǎn)線的不同。一個(gè)足夠靈活的機(jī)器人，可以做S型轎車的多個(gè)裝配任務(wù)，而不是一步一條生產(chǎn)線的福特時(shí)代。

　　特斯拉從各個(gè)領(lǐng)域聘用高管，為公司的裝配和生產(chǎn)線注入新的元素，公司的一些核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)就在這里。通過機(jī)器人操作降低生產(chǎn)和裝配的成本，是降低其即將推出的第三代主流電動(dòng)車成本的關(guān)鍵一步。

　　而亞馬遜雖然不太關(guān)注裝配和生產(chǎn)線本身，但是其去年的成果——利用機(jī)器人和無人機(jī)來運(yùn)輸貨物也是自動(dòng)化趨勢(shì)的一部分。相比之下，自動(dòng)化和靈活性更低的UPS會(huì)更適合在假期使用。

　　從人工操作到系統(tǒng)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變以及機(jī)器人工廠的發(fā)展從未間斷過，這也是軟件和計(jì)算機(jī)掌握世界的另一種方式。而像谷歌和特斯拉這樣的高科技公司正在投入大量的努力來推動(dòng)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，并利用計(jì)算機(jī)來改變這個(gè)世界，將會(huì)使其發(fā)展變得更加有趣。