轉(zhuǎn)子泵常見(jiàn)故障排除方法

　　VE型轉(zhuǎn)子泵以體積小、轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量輕、供油均勻、噪音小等特點(diǎn)在柴油機(jī)上得到廣泛應(yīng)用，但是，它也存在著因精度高，柱塞易卡滯等缺點(diǎn)。  

　　1.常見(jiàn)故障現(xiàn)象 

　　1)不供油，噴油器不出油。 
　　2)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，柴油機(jī)抖動(dòng)。 
　　3)泵內(nèi)有空氣。 
　　4)供油量小。 

　　2.原因分析 

　　1)噴油器不噴油 

　�、�?lài)娪蛪毫�過(guò)低：一般為調(diào)整轉(zhuǎn)子泵錯(cuò)誤或噴孔堵塞。 
　　②供油壓力過(guò)低：多數(shù)情況是由于柱塞嚴(yán)重磨損或輸油泵失效，低壓油路墻塞，油箱無(wú)油等原因造成。高壓油管擰得過(guò)緊，儲(chǔ)存一個(gè)扭力，當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，溫度升高或振動(dòng)使扭力反彈，出油閥松動(dòng)，也可造成油壓降低。 

　　2)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 

　�、偈褂肰E型轉(zhuǎn)子泵的柴油機(jī)一般情況下轉(zhuǎn)速比較穗，出現(xiàn)反常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查噴油器是否失效，然后檢查某一缸出油閥座是否松動(dòng)。