汽車濾清器的日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

燃油濾清器

燃油濾清器(FuelFilters)的推薦更換周期應(yīng)根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器(External);反之，內(nèi)部濾清器(Internal)就是指安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護(hù)套通常被認(rèn)為是免維護(hù)的部件。

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大多數(shù)汽車制造商對(duì)其外部濾清器正常維護(hù)的推薦更換周期為4.8萬km;保守維護(hù)的推薦更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準(zhǔn)，請(qǐng)翻閱車主手冊(cè)找出正確的推薦更換周期。另外，當(dāng)濾清器軟管出現(xiàn)由泥塵、機(jī)油等污垢造成的老化或裂痕時(shí)，需要及時(shí)更換該軟管。

許多進(jìn)口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接(BanjoFittings)。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復(fù)使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗(yàn)其連接緊固后的密封性。當(dāng)燃油系統(tǒng)需要更換“O”形圈時(shí)，必須要確保該“O”形圈規(guī)格型號(hào)準(zhǔn)確無誤，并檢驗(yàn)該圈的彈性和硬度是否合適。

無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器(在燃油箱內(nèi))，雖然這種多位一體(all-in-one)的泵、濾清器、輸送單元價(jià)格昂貴，但是當(dāng)燃油輸送受阻或發(fā)動(dòng)機(jī)性能因此而下降時(shí)，也必須及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

自動(dòng)變速器用油濾清器

在進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機(jī)油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器用油ATF濾清器是對(duì)汽車第二大總成進(jìn)行保護(hù)的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。

自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或?yàn)V膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器;而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈制濾清器。

作為維修人員，請(qǐng)?zhí)貏e注意顧客車輛的ATF濾清器是否或何時(shí)需要進(jìn)行更換，并及時(shí)提出合理的建議供用戶參考，并由顧客自行作出決定。長期堅(jiān)持這樣的原則，可以有效避免由于沒有及時(shí)更換濾清器而造成顧客不必要的損失。

包括GM在內(nèi)的一些汽車制造商推出了長壽命或免維護(hù)的變速器。這些變速器沒有量油尺裝置，并且其正常維護(hù)功能流液和濾清器的更換周期可達(dá)16萬km。當(dāng)然上述的正常維護(hù)不免含有嘩眾取寵的成分，因?yàn)槠渫瑫r(shí)提出的在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護(hù)更換周期僅為8萬km。