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封閉軸孔的修復(fù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-21     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):95
核心提示:
1)檢測軸孔磨損深度,如果磨損深度在直徑方向小于4mm(即半徑方向小于2mm),應(yīng)用電動工具將待修 位打磨加深。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好,表面處理工藝見第三章§1表面處理。 (2)用可賽新1755清洗劑清洗軸承孔的待修表面。(3)在軸承外圈上涂一層薄薄的可賽新1731脫模劑,以便于今后軸承的拆卸。(4)配制2311減摩修補劑。(5)將修補劑直接涂到軸承外圈上,但只涂到軸承外圈的后半部就行了。涂敷量應(yīng)保證軸承外圈與軸孔之間不能缺膠,必須用修補劑將間隙全部填滿。(6)將涂敷修補劑的軸承推入軸孔內(nèi)。(7)擦去擠出的修補劑。再次提醒:推軸承時應(yīng)保證修補位不缺膠。(8)將軸承定位。a.最簡單的辦法是軸和軸承一起帶膠裝配,找準(zhǔn)精度后在該位置保持到修補劑固化。b.條件可能時,可用三點墊片定位法或制作夾具定位、裝配。(9)完全固化后可投入使用。
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