線路避雷器設計技術

　　摘要：文章對硅橡膠材料的優(yōu)異性能從機理上作出了解析，指出甲基是憎水性的根源，氫氧化鋁是耐電蝕的主體，防爆設計應采用楔形嵌槽，并將Solidworks三維電場計算與光纖實測相結合尋找最佳電位分布。作者還對避雷器爬電比距的選擇提出新的觀點，分析了線路避雷器具備的優(yōu)缺點。

    關鍵詞：避雷器；雷擊閃絡；過電壓；硅橡膠；氧化鋅電阻片

    1、引言

    安全送電、防止因線路故障而跳閘是當前輸變電工業(yè)的重要課題之一。雷擊引起線路絕緣子串閃絡及雷電波入侵變電站所造成的停電事故，在我國南方各省已占輸電線路閃絡事故的60%，特別是110kV線路，平原地區(qū)雷擊率為0.1~0.5次/100km·年，山區(qū)可達1~4次/100km·年[1]。加裝線路避雷器（MOA）是防止雷擊事故、減少跳閘率的有效方法之一[2]。

    日本、美國、俄羅斯已有許多應用線路避雷器防止雷擊閃絡事故的成功報道。日本在20世紀90年代已有超過30000相77~500kV線路避雷器投入系統(tǒng)中使用，加裝線路避雷器后取得了良好的效果[3]。

    我國在此領域的研究起步較晚，這與硅橡膠復合外套技術在避雷器上的應用起步較晚分不開。截至目前，已研究制造出多種類型110~500kV線路避雷器，共有7610相在系統(tǒng)中運行，收到良好的效果。我國線路避雷器分有串聯(lián)間隙和無間隙兩大系列。與國際上的不同之處是目前無間隙線路避雷器占50%以上。

    2、線路避雷器設計技術

    無間隙線路避雷器的成功應用得益于硅橡膠復合材料，它取代了原有瓷外套，使220kV避雷器的質(zhì)量從260kg降至50kg以下，從而實現(xiàn)在桿塔上懸掛安裝。有串聯(lián)間隙線路避雷器由避雷器本體和外串聯(lián)間隙組成。本體與普通的復合外套避雷器相當，外串聯(lián)間隙（放電間隙）由兩個環(huán)–環(huán)或棒–棒型放電電極組成。