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儀器儀表業(yè)前瞻:軍用轉(zhuǎn)民用需要契機

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):109
核心提示:
  “目前,ARJ21使用的機載設備和系統(tǒng)還主要依賴進口,因為我國國產(chǎn)航空電子系統(tǒng)還僅限于軍用!敝軡12日說,由于軍機的壽命只是民用飛機的十分之一,因此民機機載電子設備的標準與軍機也不太一樣,而且民機的機載設備都需要通過適航標準,以保證更大的安全性。   

    相關(guān)專家介紹,近年來,我國的電子工業(yè)已經(jīng)取得了很大的進步,但從電子行業(yè)全局看,中國還是充當了一個組裝加工廠的角色,利潤非常薄。同時,大多數(shù)中國企業(yè)設備陳舊、工藝落后,新品開發(fā)能力不足等問題還制約著我國電子元器件產(chǎn)業(yè)的生存與發(fā)展。

    因此,核心元器件基本上依賴進口。我國的電子行業(yè)始終處于低水平、高成本、小規(guī)模、分散經(jīng)營的狀況之中。技術(shù)含量低、搞配套的企業(yè)多,搞高科技成套設備的企業(yè)少;依賴于國外基礎材料和設備進行簡單再生產(chǎn)的企業(yè)多,具有自主知識產(chǎn)權(quán)出口創(chuàng)匯的企業(yè)少。

    目前,中國一航旗下已經(jīng)擁有一些生產(chǎn)機載設備的公司,不過也主要是與軍機配套。相關(guān)民航業(yè)內(nèi)專家指出,如果發(fā)展民機項目,市場需求可能會帶動這些公司發(fā)展民機電子設備,而大飛機就為航空電子工業(yè)的“軍轉(zhuǎn)民”提供了契機。

    另外,大飛機還需要大量的儀器儀表設備。而目前,國產(chǎn)儀器儀表由于產(chǎn)品可靠性較差,平均無故障工作時間要比外國產(chǎn)品低1~2個數(shù)量級,我國對儀器儀表產(chǎn)品市場需求總量的52.87%需要進口,中檔產(chǎn)品以及許多關(guān)鍵零部件國外企業(yè)占了60%以上的市場份額,而大型、高精度的儀器儀表幾乎全部依賴進口。

    目前,我國航空體系內(nèi)企業(yè)能生產(chǎn)一部分航空儀器儀表,大量的儀器儀表是靠航空體系外企業(yè)生產(chǎn)。

    據(jù)了解,我國不是沒有研制航空儀器儀表的能力,但由于儀器儀表屬于高科技行業(yè),研制活動需要大量資金而且風險高,而大飛機項目的開展,將為國內(nèi)儀器儀表企業(yè)發(fā)展高端產(chǎn)品提供動力。

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