能源技術(shù)成本會越來越低

9月26日，英國能源與氣候變化國務(wù)大臣愛德華-戴維和中國國家能源局局長吳新雄簽署了海上風(fēng)力發(fā)電合作諒解備忘錄，這是中國在該領(lǐng)域與其他國家簽署的第一份諒解備忘錄。分析人士指出，該協(xié)議將有助于兩國消除技術(shù)和市場壁壘。

從9月23日始，愛德華-戴維先后訪問了重慶、上海和北京，重點關(guān)注兩國在綠色建筑、碳交易、氣候變化及海上風(fēng)電的合作。其間，他還宣布，英國將提供3500萬英鎊注入到亞洲開發(fā)銀行托管的“清潔能源融資貨幣基金”項下的碳捕獲和封存信托基金，用于支持中國和印度尼西亞開展碳捕獲與封存技術(shù)。

“不論是低碳節(jié)能還是風(fēng)電的技術(shù)成本終會越來越低，雖然短期內(nèi)看是昂貴的，但傳統(tǒng)能源污染導(dǎo)致氣候變化負擔，由此造成的成本會更高�！�9月24日，訪華第一站重慶，愛德華-戴維在本報記者專訪時說。

關(guān)鍵是政府激勵

記者：英國和重慶一樣，都有很多舊的建筑，您的一個觀點是“綠色是可以支付的”。英國的建筑節(jié)能改造如何降低成本?

愛德華-戴維：英國是第一個實現(xiàn)工業(yè)化的國家，重慶是一個工業(yè)城市。我們希望用經(jīng)驗來幫助重慶實現(xiàn)綠色的增長。在英國，污染經(jīng)歷了漫長的過程，我們也希望學(xué)習(xí)重慶如何解決在短時形成的空氣和水污染。

在我看來，低碳技術(shù)的成本很多已可以接受，英國就有擁有先進技術(shù)但成本低廉的公司。對其他的低碳技術(shù)，雖然短期內(nèi)看是昂貴的，但傳統(tǒng)能源污染導(dǎo)致氣候變化負擔，由此造成的成本會更高。

英國很多舊有建筑采取了升級加固，政府采取激勵措施來使節(jié)能投資得到回報。

記者：能介紹下英國的具體做法嗎?

愛德華-戴維：英國綠色計劃是我們自二戰(zhàn)以來最大的房屋改造項目，讓人們用節(jié)省下來的能源開支來支付家庭節(jié)能改造費用。

從1月28日起，英格蘭和威爾士的家庭，只要運用綠色計劃實施家庭節(jié)能改造，將有資格獲得現(xiàn)金返還計劃中的數(shù)百英鎊。家庭里要改造的項目越多，他們可以得到的現(xiàn)金就越多，價值有可能超過1000英鎊。政府一共出資1.25億英鎊來支持現(xiàn)金返還計劃。如果一套半獨立式三室住宅僅通過安裝實心墻隔熱，一年就可節(jié)省270英鎊。

降低風(fēng)電技術(shù)成本

記者：英國是世界上海上風(fēng)電容量最大的國家。在降低成本上，請問有無好的建議和措施?

愛德華-戴維：英國的海上風(fēng)電潛力很大。迄今，英國已建、在建和待建的離岸風(fēng)電容量已達66億瓦。截至2020年，英國海上總風(fēng)電容量可以達到180億瓦。中國的風(fēng)電潛力也大，這次來雙方要簽署一個海上風(fēng)電合作諒解備忘錄，希望共同引領(lǐng)發(fā)展，降低技術(shù)成本。

作為目前全球利用風(fēng)能的領(lǐng)軍者，英國將協(xié)助中國在2020年之前將海上風(fēng)力發(fā)電能力提高到3000萬千瓦。屆時，中國將成為世界最大的海上風(fēng)電市場。

記者：由于外送通道不暢，中國有些地區(qū)發(fā)了大量風(fēng)電送不出來。在風(fēng)電的利用方面，英國是怎么做的?

愛德華-戴維：風(fēng)電能源如何存儲，這是英國科學(xué)家和業(yè)界花很多精力去研究。我們在嘗試汽車用電池存儲，或者通過其他的載體把它轉(zhuǎn)化為供熱，從而提高效率。

記者：中國企業(yè)到英國投資風(fēng)電有無政策限制?

愛德華-戴維：英國政府正在積極制定政策，歡迎中國投資者前來投資海上風(fēng)電場建設(shè)項目，我們的市場改革是走在最前面的。今年，我們公布批準兩座新風(fēng)電場的建設(shè)。到2020年，項目共需要70億英鎊的資金投入。