ABB史畢福：對中國市場信心滿滿

對全球的企業(yè)家來說，中國市場正因為新的變化而產(chǎn)生獨特吸引力。這些變化既包括中國政府更加追求環(huán)境友好型增長，也包括中國消費者強大購買力帶來的產(chǎn)品升級。
　　全球電力和自動化領軍企業(yè)ABB全球CEO史畢福（Ulrich Spiesshofer），對這個市場有著滿滿的自信。
　　
　　ABB在電力和自動化占據(jù)著全球領先地位。史畢福日前表示，不論是隨著人口紅利消減帶來的對于機器人等自動化設施的需求，還是與建設環(huán)境友好型增長相關的電動車的發(fā)展，都是ABB在中國市場同等重要的戰(zhàn)略重點。與歐洲目前充滿不確定的能源基礎設施領域相比，中國政府的信號是非常明確的。
　　
　　由于看到巨大發(fā)展?jié)摿�，ABB已經(jīng)與深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司合作，為他們的DENZA騰勢電動汽車提供便捷可靠的家用直流快速充電樁，史畢福本人積極參加上海市長咨詢會，與領導充分交流如何讓上海實現(xiàn)智慧跨越。
　　
　　他希望政府能夠持續(xù)在政策層面上努力，并呼吁更多有志于建設節(jié)能環(huán)保型城市的市長們開放市場。

全球重回謹慎增長
　　
　　問：你怎么看待中國市場的成長機遇，以及中國市場在全球市場的定位？
　　
　　史畢福：中國高于7%的經(jīng)濟增速目標，對于ABB來說，是一個非常重要的市場。由于中國想要在經(jīng)濟增長的同時減少環(huán)境污染，我們可以從兩個方面著手支持國家。首先，通過高能效解決方案，高效電機、傳動類產(chǎn)品可以減少每單位GDP增長帶來的能耗。其次，我們可以提供清潔能源，比如太陽能、風能，以及高效智能電網(wǎng)技術和電動汽車，減少單位GDP的二氧化碳排放。
　　
　　從全球來說，歐洲經(jīng)濟將會復蘇，但是復蘇應該不會很強勁。西班牙、葡萄牙，這些曾在危機之中的國家，現(xiàn)在已經(jīng)逐步回歸。德國的內(nèi)需沒有上升，但出口持續(xù)在增長。所以，我對歐洲的增長是謹慎樂觀的。美國經(jīng)濟經(jīng)歷了一個較為疲弱的開年，但綜合全局來看，美國經(jīng)濟今年會持續(xù)復蘇，預期會有一個較大增速。印度將會在5月經(jīng)歷大選，如果能選出好的政府，我想經(jīng)濟也會有一些增長；巴西和整個拉美地區(qū)在過去兩年，經(jīng)歷了一些經(jīng)濟放緩，我已經(jīng)去實地考察過了，發(fā)現(xiàn)消費者們開始討論大的項目了。所以，2014年可能會是一個全球重回謹慎增長的一年。
　　
　　問：十八屆三中全會之后，很多人對中國未來十年的改革充滿信心。ABB的相關業(yè)務，包括電動車和自動化都與政策密切相關，你怎么判斷中國在這類政策方面的走向，以及你們在其中的機遇和挑戰(zhàn)？
　　
　　史畢福：下一個五年規(guī)劃，是一個ABB可以充分參與的規(guī)劃。因為主要涉及的都是我們非常擅長的領域：智能城市、智能基礎設施、更節(jié)能、更少環(huán)境污染。
　　
　　機器人和自動化將是未來五年產(chǎn)業(yè)升級的重要支柱。如果中國政府能持續(xù)執(zhí)行，而且創(chuàng)造一個穩(wěn)定的監(jiān)管環(huán)境，會與其他國家有區(qū)別。比如在歐洲，在能源基礎設施領域，現(xiàn)在就有很大的監(jiān)管環(huán)境的不確定性。
　　
　　在中國，這卻是很明確的事情。我非常開心，政府在創(chuàng)造這種確定性。此外，最近召開的全國兩會也傳達了強烈的市場化導向的信息，允許發(fā)揮市場力量來推進下一步的發(fā)展。所以，不論是中國的發(fā)展，還是ABB在中國市場的發(fā)展，都會取得成功。

中國走在歐美之前
　　
　　問：國家電網(wǎng)已經(jīng)開放了直流充電樁的電網(wǎng)準入，你覺得在和國家電網(wǎng)合作的過程中，最有挑戰(zhàn)性的部分是什么呢？
　　
　　史畢福：首先，ABB能夠很好地支持中國發(fā)展電動汽車。事實上，中國需要電動汽車，也需要保護環(huán)境的充電方案。
　　
　　我們有風電、太陽能的完整產(chǎn)業(yè)鏈，通過低損耗以及高能效的傳輸和配送，運送到快充、慢充電站。我們有一整套的方案，也有好的軟件和服務支持這樣一個電網(wǎng)的運營。我們與比亞迪戴姆勒新技術有限公司合作，可以為他們生產(chǎn)的國內(nèi)第一款高續(xù)航能力的電動車DENZA騰勢提供家用快速充電設備，能夠較好解決充電問題。車廠擁有很多非常好的車，現(xiàn)在亟須解決的是充電的問題。
　　
　　我們在愛沙尼亞、丹麥和荷蘭建立了電動汽車快速直充網(wǎng)絡，現(xiàn)在中國也可以著手啟動類似項目了。
　　
　　問：有一些細節(jié)我還是不太清楚。比如你怎么獲得土地使用的許可證呢，如何制定電價？
　　
　　史畢福：在電動車快充設備方面，目前我們已經(jīng)啟動的第一批是家庭用的，每個人都可以自己決定把設備放置在車庫內(nèi)或私家停車位周圍的任何位置，這方面沒有土地使用的限制。
　　
　　地方政府已經(jīng)發(fā)出了信號，比如上海啟動了補貼，讓這個市場運轉(zhuǎn)起來。我相信，在不遠的將來，這將是一個被補貼激勵起來的市場。到了一定時候，就會獲得市場競爭力。
　　
　　去年秋天，我參加了上海市長咨詢論壇，我們討論了上海如何成為更清潔的城市。我非常開心上海提出要補貼電動車，并且建立基礎設施。
　　
　　現(xiàn)在中國有很多城市正在思考并建立類似的項目。除了上海，還有北京、深圳、杭州。下個季度，隨著很多電動車開始上市，這些項目會越來越多。
　　
　　我非常希望，這些城市能夠開放這個市場，并且提供建立相應充電樁的許可證。ABB愿意與這些城市合作，為它們提供出色的充電解決方案。
　　
　　問：你有信心能從這個項目上獲益嗎？