博世推出兩款加速度傳感器用于底盤(pán)控制

　　2011年2月下旬，博世集團(tuán)推出SMB431和SMB433兩款低G值加速傳感器，面向車(chē)輛底盤(pán)控制應(yīng)用。這也是世界首創(chuàng)、符合外接傳感器界面標(biāo)準(zhǔn)PSI5（Peripheral Sensor Interface）的低G值加速傳感器。

　　SMB431低G值加速傳感器主要功能是記錄車(chē)輛垂直軸動(dòng)態(tài)，測(cè)量范圍為±1.6 g（此處G值按照1 g = 9.81 m/s2計(jì)算）；而SMB433低G值加速傳感器則被用來(lái)測(cè)量輪胎垂直方向加速參數(shù)，測(cè)量范圍為16 g。這兩款微機(jī)電系統(tǒng)MEMS（Micro Electromechanical System）傳感器架構(gòu)專(zhuān)門(mén)針對(duì)動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以減少輪胎載荷造成的起伏現(xiàn)象，輔助車(chē)輛在路面停留。

　　兩款傳感器均具有全數(shù)字式信號(hào)處理能力，采用數(shù)字式雙限制PSI5界面。該類(lèi)型界面提供自動(dòng)防故障（Fail-safe）信號(hào)傳輸裝置，具備可編程特性，可將傳感器用于控制系統(tǒng)。PSI5界面還通過(guò)減少外部布線和傳感器線纜的方式降低了構(gòu)造的復(fù)雜性。

　　目前兩款新型傳感器已經(jīng)投入樣品生產(chǎn)階段。具體情況請(qǐng)參看社區(qū)技術(shù)前沿文章《博世SMB加速度傳感器用于汽車(chē)底盤(pán)控制》。