福特和三星聯(lián)合開發(fā)的雙電池系統(tǒng)及超輕鋰電池

市場的不斷發(fā)展壯大，傳統(tǒng)汽車制造商和高科技電子公司都卷入了這場開發(fā)更高效汽車用電池技術(shù)的競賽中。如今福特汽車和三星SDI就開始合作開發(fā)汽車用更強(qiáng)大、更高效的車用電池，并有望將現(xiàn)有電池技術(shù)提升到一個新的高度。

和常規(guī)動力汽車的行駛效率。

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池，以便其“再生制動力”技術(shù)能用在所有汽車上。

。這種新電池重量只有目前鋰電池重量的40%，也就是5.4kg(12磅)；體積比目前用于混動汽車和電動汽車上的鎳氫電池節(jié)省25-30% 空間。（目前只有很少混動汽車還使用鎳氫電池，2015款豐田普銳斯也將改用鋰離子電池。）