物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)面臨低價值、碎片化挑戰(zhàn)

5月23日消息，中國移動首席科學家楊景上周五表示，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)已進入了一個推動信息和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的階段，形成可持續(xù)發(fā)展的的協(xié)同生態(tài)環(huán)境，這為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透到更多產(chǎn)業(yè)提供基礎。但不可否認的是，目前產(chǎn)業(yè)仍是面臨低價值、碎片化的挑戰(zhàn)。

那么如何看待物聯(lián)網(wǎng)市場呢？楊景表示，從技術(shù)出發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)應用、從企業(yè)生產(chǎn)過程出發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)“延伸“、從政府公共事物管理出發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)“監(jiān)管”、以消費者需求出發(fā)做的物聯(lián)網(wǎng)“服務”都是市場的構(gòu)成部分。概括起來就是技術(shù)、產(chǎn)品、方案、服務，其市場需要與具體行業(yè)需求相結(jié)合，應用上則在很大程度上是分散的。

楊景介紹，盡管物聯(lián)網(wǎng)還處于初級階段，但已經(jīng)開始對汽車業(yè)產(chǎn)生影響暨車聯(lián)網(wǎng)。其所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈很長，包括汽車廠商、運營商、IT廠商、軟件廠商、內(nèi)容提供商等，大家都想掌控更多的話語權(quán)和獲得更多的利益。因此，如何平衡各方利益，將是保證車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和市場推廣的重要一環(huán)。

此外，跟汽車相關的產(chǎn)業(yè)也有很多，金融保險、汽車維修、制造、交通、運輸?shù)取Ｎ锫?lián)網(wǎng)正在改變其中的關系，產(chǎn)生的價值非常巨大，事實上在這領域的發(fā)展也好于市場預期。