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股權(quán)激勵(lì)門(mén)檻被指低 京運(yùn)通涉嫌利益輸送

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-09     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):102
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訊:7月24日,京運(yùn)通推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,不過(guò)有投資者稱(chēng),公司的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,門(mén)檻低,更像是利益輸送,“如果真的看好公司前景的話,完全可以回購(gòu)股票”。

正處于復(fù)蘇周期。

行業(yè)景氣低迷拖累公司業(yè)績(jī),設(shè)備和硅片業(yè)務(wù)雙雙下滑。

鑄錠爐,以及單晶/多晶硅片,在業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的一家公司,被認(rèn)為是業(yè)內(nèi)龍頭。

  光伏行業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),今年下半年行業(yè)環(huán)境會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。雖然,目前光伏行業(yè)盡管仍處底部,但已經(jīng)逐步走出動(dòng)蕩期,下游市場(chǎng)趨于穩(wěn)定,京運(yùn)通作為龍頭企業(yè)有望率先受益,本次股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃以2012年的低位作為基數(shù),業(yè)績(jī)考核條件也較為保守

  一位北京的財(cái)務(wù)分析人士告訴記者,不少公司選擇在業(yè)績(jī)比較差的年份,作為基準(zhǔn)年,可以降低行權(quán)難度。

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