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近期，此起彼伏的手機(jī)、移動(dòng)電源爆炸起火事件引起了大眾對(duì)電子消費(fèi)品的鋰電池產(chǎn)品安全性的關(guān)注。由于鋰電池的材料是影響其安全性能的重要因素，所以選用安全性更高的隔膜成為很多企業(yè)考慮的方向之一。
“為保證鋰電池的安全性，韓國(guó)的電池廠基本都已經(jīng)開(kāi)始使用陶瓷涂覆的隔膜�！表n國(guó)SK儲(chǔ)能創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) JIN-Young CHOI在今年年初的第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，韓國(guó)已經(jīng)開(kāi)始普及和推廣陶瓷涂覆隔膜的應(yīng)用。
從鋰電池安全性的角度考慮，中國(guó)越來(lái)越多的電芯企業(yè)開(kāi)始把目光投向陶瓷涂覆隔膜領(lǐng)域。然而，陶瓷涂覆隔膜在中國(guó)鋰電池市場(chǎng)的應(yīng)用量還不大，能夠做出一致性和穩(wěn)定性很好的隔膜企業(yè)還不多。
“陶瓷隔膜將會(huì)有廣泛的應(yīng)用，它是解決鋰電池安全性問(wèn)題的一個(gè)重要手段，也是未來(lái)鋰電池隔膜發(fā)展的一個(gè)方向�！边|源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司董事長(zhǎng)張漢鴻如此表示。
記者了解到，解決鋰電池安全性問(wèn)題已經(jīng)成為未來(lái)隔膜的主要發(fā)展方向，而涂覆隔膜是滿足鋰電池安全性要求的一個(gè)主要選擇。盡管日韓電芯廠商早在兩年前就在使用陶瓷隔膜，國(guó)內(nèi)的陶瓷涂覆也被炒作了許久，但仍遲遲未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量應(yīng)用。
“從2013年開(kāi)始，已經(jīng)有很多廠家開(kāi)始量產(chǎn)，但總感覺(jué)陶瓷隔膜的投入要大于實(shí)際的價(jià)值。”有電池廠商指出，現(xiàn)在高電壓正極是鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)，加上很多電池廠商都在鼓吹陶瓷隔膜，導(dǎo)致客戶(hù)跟風(fēng)要求使用陶瓷隔膜。
“為保證鋰電池的安全性，韓國(guó)的電池廠基本都已經(jīng)開(kāi)始使用陶瓷涂覆的隔膜�！表n國(guó)SK儲(chǔ)能創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) JIN-Young CHOI在今年年初的第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，韓國(guó)已經(jīng)開(kāi)始普及和推廣陶瓷涂覆隔膜的應(yīng)用。
從鋰電池安全性的角度考慮，中國(guó)越來(lái)越多的電芯企業(yè)開(kāi)始把目光投向陶瓷涂覆隔膜領(lǐng)域。然而，陶瓷涂覆隔膜在中國(guó)鋰電池市場(chǎng)的應(yīng)用量還不大，能夠做出一致性和穩(wěn)定性很好的隔膜企業(yè)還不多。
“陶瓷隔膜將會(huì)有廣泛的應(yīng)用，它是解決鋰電池安全性問(wèn)題的一個(gè)重要手段，也是未來(lái)鋰電池隔膜發(fā)展的一個(gè)方向�！边|源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司董事長(zhǎng)張漢鴻如此表示。
記者了解到，解決鋰電池安全性問(wèn)題已經(jīng)成為未來(lái)隔膜的主要發(fā)展方向，而涂覆隔膜是滿足鋰電池安全性要求的一個(gè)主要選擇。盡管日韓電芯廠商早在兩年前就在使用陶瓷隔膜，國(guó)內(nèi)的陶瓷涂覆也被炒作了許久，但仍遲遲未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量應(yīng)用。
“從2013年開(kāi)始，已經(jīng)有很多廠家開(kāi)始量產(chǎn)，但總感覺(jué)陶瓷隔膜的投入要大于實(shí)際的價(jià)值�！庇须姵貜S商指出，現(xiàn)在高電壓正極是鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)，加上很多電池廠商都在鼓吹陶瓷隔膜，導(dǎo)致客戶(hù)跟風(fēng)要求使用陶瓷隔膜。
陶瓷隔膜，就是將納米級(jí)陶瓷顆粒涂覆在隔膜上。其作用主要是提高隔膜耐熱收縮性，防止隔膜收縮造成大面積短路。另外，陶瓷熱傳導(dǎo)率低，防止電池中的某些熱失控點(diǎn)擴(kuò)大形成整體熱失控。一般可耐高溫在200℃左右。
陶瓷涂覆的市場(chǎng)主要為高電壓的電池和動(dòng)力電池。其發(fā)展方向有兩種：一是涂氧化鋁，以LG為代表，采用浸涂；二是表面做一層芳綸，以日本帝人為代表。
2013年7月5日，成飛集成(002190.SZ)發(fā)布公告稱(chēng)，中航鋰電與廈門(mén)大學(xué)于2012年初開(kāi)始投建的一條陶瓷功能隔膜技術(shù)產(chǎn)業(yè)化試驗(yàn)線，截至2013年6月已初步建成，形成年產(chǎn)300萬(wàn)平方米的陶瓷功能隔膜產(chǎn)能。公告同時(shí)表示， 該隔膜將被中航鋰電用于自身電池生產(chǎn)，以提高電池安全性能。
“實(shí)際的應(yīng)用情況表明，陶瓷涂覆隔膜能在原來(lái)的基礎(chǔ)上極大提高隔膜的耐熱性和強(qiáng)度。”中航鋰電技術(shù)研究院院長(zhǎng)周志勇告訴《高工鋰電》，公司生產(chǎn)的陶瓷涂覆隔膜自2013年年底投入使用以來(lái)，基本處于滿負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)，有時(shí)還會(huì)供不應(yīng)求。
目前，中航鋰電生產(chǎn)的陶瓷涂覆隔膜基本上供給自己的動(dòng)力電池使用。而作為中國(guó)主要的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商之一，其生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池在一汽、東風(fēng)、宇通等車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)大巴上得到廣泛應(yīng)用。
“隔膜在經(jīng)過(guò)陶瓷涂覆之后基本上覆蓋了8%-10%的孔隙，能耐240℃的高溫。通過(guò)客戶(hù)做的穿刺試驗(yàn)，陶瓷隔膜確實(shí)比普通隔膜用在電池上的安全性要好得多�！币晃桓裟て髽I(yè)的技術(shù)研究人員認(rèn)為，使用陶瓷涂覆方案的確是當(dāng)下提高鋰電池安全性的最有效方式。
記者了解到，高端3C產(chǎn)品電池市場(chǎng)以及國(guó)內(nèi)排名前五的動(dòng)力電池廠商，已經(jīng)有部分廠商在使用陶瓷涂覆隔膜，如ATL的蘋(píng)果訂單就是采用日東9靘的隔膜涂覆2靘的陶瓷。比亞迪自己生產(chǎn)的方形電池也有使用陶瓷涂覆隔膜來(lái)提升安全性。
遼源鴻圖也計(jì)劃在3C電池上將膜做得更薄，以解決高端3C膜的需求。
該公司董事長(zhǎng)張漢鴻表示：“松下對(duì)公司的陶瓷膜也非常感興趣，現(xiàn)在正考慮將遼源鴻圖作為他們?cè)谥袊?guó)的唯一供應(yīng)商�！�
高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所(GBII)調(diào)研數(shù)據(jù)表明，雖然目前大多數(shù)電芯企業(yè)都在關(guān)注陶瓷涂覆隔膜，但是真正能夠大批量應(yīng)用的企業(yè)還太少。
