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核心提示：
網(wǎng)訊：隨著2號線全線貫通運(yùn)營，本市軌道交通“米”字形骨架運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)正式形成。為防止地鐵1、2、3號線沉降及隧道變形，本市在隧道內(nèi)安裝“測量機(jī)器人”，進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測，其精準(zhǔn)度可以監(jiān)測到隧道0.3毫米橫向變化，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
“這種機(jī)器人主要目的是測量地鐵隧道橫向變形。”據(jù)天津勘察院管線測量公司測量員陳瀟介紹，他們首先會在道床和隧道壁布設(shè)多個(gè)棱鏡，然后在隧道壁裝一個(gè)固定腳架，再把儀器放上去。通過特殊編制程序?qū)x器進(jìn)行控制，機(jī)器人就會自動采集棱鏡的三維坐標(biāo)，觀測隧道坐標(biāo)是否變化。據(jù)悉，此類測量機(jī)器人是目前世界先進(jìn)儀器之一，其精準(zhǔn)度可以監(jiān)測到隧道0.3毫米橫向變化。
對于地鐵隧道結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測，主要采用靜力水準(zhǔn)儀，如果地鐵沿線50米范圍內(nèi)有施工，都能監(jiān)測出來。靜力水準(zhǔn)儀可以監(jiān)測既有線結(jié)構(gòu)沉降及結(jié)構(gòu)差異沉降，由采集罐采集數(shù)據(jù)，會聚到采集箱后最終上傳到網(wǎng)絡(luò)，工作人員通過電腦就可以24小時(shí)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。下一步，本市還將增加測風(fēng)機(jī)、水平尺等監(jiān)測設(shè)備，更精準(zhǔn)地監(jiān)測地鐵隧道沉降，確保地鐵安全運(yùn)行。
