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芯片國產(chǎn)化啟動 電子行業(yè)三駕馬車受益

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):83
核心提示:

年初以來,電子行業(yè)不少公司深度回調,不過LED和智能家居個股則表現(xiàn)亮眼,走出了凌厲上揚的行情。消費電子增速放緩,創(chuàng)新乏力,而LED、智能家居、汽車電子、芯片國產(chǎn)化大周期剛剛啟動。站在目前的時點,有必要重新梳理和思考2014年電子投資的框架邏輯。科技創(chuàng)新集中的領域是電子投資的命脈所在。目前來看,我們認為LED、智能家居、汽車電子等均是“硬件創(chuàng)新+軟硬結合”集中爆發(fā)的領域,非常值得關注和研究。

縱觀過去幾年電子的行情,我們認為其邏輯就在于科技創(chuàng)新,助推硬件升級換代,從而帶動用戶需求爆發(fā)性增長。過去三年智能機是科技創(chuàng)新最密集的終端,在蘋果的推動下,觸摸屏、鋰電池、電聲等零部件公司都迎來了投資的黃金時期。站在目前的時點,手機、平板電腦創(chuàng)新乏力,用戶滲透率已經(jīng)接近飽和,競爭激烈,投資者應該花費更大的精力去找尋下一個需求的引爆點,這也是未來兩三年電子行業(yè)最重要的機會所在。

從下游需求來看,總體上電子產(chǎn)品的需求增速不高,以手機、PC、LCD TV等主要消費電子為例,其增速在個位數(shù)。本輪電子行業(yè)景氣度的上升更多地將依靠創(chuàng)新,尤其是新技術、新產(chǎn)品及新應用的推動,這就決定了這輪行情中電子行業(yè)將出現(xiàn)分化,重點在于結構性機會的把握。

我們再次強調LED板塊投資機會,隨著行業(yè)旺季臨近,板塊新一輪行情即將開始。從全球范圍來看,LED行業(yè)在2014年繼續(xù)高歌猛進,景氣度高企。無論是像飛利浦、歐司朗等國際一線照明巨頭,還是韓國、臺灣等地LED產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),均對LED照明市場爆發(fā)持樂觀態(tài)度,不斷加大投入。LED市場景氣度主要取決于三個方面,首先是背光市場的企穩(wěn),其次是公用、商業(yè)照明的大規(guī)模啟動,緊接著是家庭照明的滲透率快速提高,而這三方面條件在目前看來均已具備。我們認為此輪LED產(chǎn)業(yè)景氣彈升將貫穿全年,甚至延續(xù)到未來LED家庭照明滲透率不斷提升的兩三年時間。

年初以來,全球范圍內LED產(chǎn)業(yè)鏈公司股價均有明顯上漲,而A股相關企業(yè)則表現(xiàn)滯后,我們認為市場低估了家庭照明爆發(fā)后LED產(chǎn)業(yè)的向上彈性,短期回調將迎來產(chǎn)業(yè)布局黃金時機。我們看好三安光電、陽光照明、佛山照明、聚飛光電等行業(yè)龍頭公司貫穿全年投資機會,建議重點關注,積極買入。

此外,我們認為“智能家居”產(chǎn)業(yè)鏈值得投資者關注。全球范圍內互聯(lián)網(wǎng)思維下的硬件創(chuàng)新加速,智能家居率先起步。我們認為軟件開源和眾籌火熱的今天,智能硬件單品創(chuàng)新門檻降低,而智能終端普及、社交娛樂躍進則培育了消費者規(guī)模應用智能單品的土壤,“分享”將驅動新的需求動力,而收集用戶使用數(shù)據(jù)所形成的后服務市場將是非常巨大的。我們認為2014年將成為智能家居爆發(fā)的元年,相關主題市場仍未充分發(fā)掘,建議重點關注和爾泰、東軟載波投資機會。

汽車電子也有望成為未來電子行業(yè)需求的引爆點。汽車電子長期成長邏輯清晰,2012年中國汽車電子市場規(guī)模2672億元,同比增長11%,賽迪預計到2015年將突破4000億元。智能手機掀起的智能化浪潮惠及汽車市場,人車交互越來越人性化,汽車成為商業(yè)數(shù)據(jù)的重要入口。我們認為智能汽車可能沿車載娛樂、輔助駕駛、人車交互、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的路徑發(fā)展。谷歌、蘋果、微軟等科技巨頭涉足汽車工業(yè),今年可能是科技公司智能汽車的元年。中國電子行業(yè)發(fā)展迅速,跨國企業(yè)的本地化研發(fā)、消費電子的快速崛起為本土汽車電子供應商提供了充沛的優(yōu)秀人力資源,技術擴散理論同樣適用于汽車電子領域。

汽車電子要求嚴格,供應鏈穩(wěn)定,市場高成長中內資企業(yè)迎來機遇。車用電子元器件的使用壽命須保證在30年以上,同時應用環(huán)境嚴苛,因此要求甚高,如溫度適應范圍廣、耐沖擊性強等;所以產(chǎn)品認證難度大、時間長,一旦進入就不會輕易更換,相對消費電子供應鏈要穩(wěn)定許多。當前全球汽車電子供應鏈主要被歐美日廠家把持,中國內資企業(yè)整體規(guī)模小,民營企業(yè)集中在后裝市場,競爭激烈。在智能化和新能源驅動下,汽車電子有望迎來新成長期,2012年整車成本占比25%,到2020年達50%;內資企業(yè)有望在高速成長的市場中迎來機遇,如門檻相對較低的車載和車身電子領域。


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