智能電網(wǎng)建設(shè)助力物聯(lián)網(wǎng)普及加速

物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的下一次信息技術(shù)浪潮和新經(jīng)濟(jì)引擎，并且給人以巨大的想象空間：未來(lái)人們的生活將是智能的。

近年來(lái)“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展迅猛，特別是從去年年底、今年年初開(kāi)始，自工信部出臺(tái)《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》后，已經(jīng)漸漸步入正軌�！段锫�(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》確立了未來(lái)五年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，感知制造業(yè)成為《規(guī)劃》重點(diǎn)扶持和推進(jìn)的方向。工信部預(yù)測(cè)至2015年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)5000億以上，年均增長(zhǎng)率為11%左右。被稱(chēng)為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。

雖然我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等還遠(yuǎn)沒(méi)有成熟，但鑒于其廣闊的應(yīng)用前景，物聯(lián)網(wǎng)將是下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在未來(lái)3年內(nèi)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在智能電網(wǎng)、智能家居、數(shù)字城市、智能醫(yī)療、車(chē)用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)約3萬(wàn)億的總產(chǎn)值。并且如今發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已提到國(guó)家的戰(zhàn)略高度，它不但是信息技術(shù)發(fā)展到一定階段的升級(jí)需要，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次重要契機(jī)。

目前正處于物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和規(guī)�；瘧�(yīng)用的初始階段，快速突破規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸技術(shù)，搶占制高點(diǎn)是最緊要的。只有這樣，我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)才能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)，掌握主動(dòng)權(quán)。此外，單純靠政府投入是難以建立一個(gè)有效的產(chǎn)業(yè)環(huán)境的，只有建立有效的商業(yè)模式才能夠真正使產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。

智慧城市孕育巨大市場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)新萌芽鋒芒畢露

物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)信息傳感設(shè)備，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展給當(dāng)前城市居民日常生活質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)效率帶來(lái)質(zhì)的飛躍，意義十分重大。同時(shí)由于我國(guó)電子產(chǎn)品生產(chǎn)線齊全，智能傳感器和互聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)施配套相對(duì)完整，物聯(lián)網(wǎng)規(guī)�；�發(fā)展可行性較高。

我國(guó)專(zhuān)撥6億專(zhuān)項(xiàng)資金來(lái)著力突破制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)。住建部將盡快在電子政務(wù)、數(shù)字城管、建筑節(jié)能、城市一卡通等領(lǐng)域推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的落地和發(fā)展，重點(diǎn)促進(jìn)城市一卡通的互聯(lián)互通，使其應(yīng)用城市達(dá)到60個(gè)。此外還將繼續(xù)推動(dòng)試點(diǎn)城市、試點(diǎn)項(xiàng)目的先試點(diǎn)后應(yīng)用，特別是重點(diǎn)加大電子標(biāo)簽智能建筑與數(shù)字社區(qū)，城市一卡通等增值服務(wù)的試點(diǎn)應(yīng)用。據(jù)悉，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的缺失，經(jīng)過(guò)各方呼吁，制定并細(xì)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也有望加快開(kāi)展。

在智慧城市的建設(shè)中，以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)迎來(lái)了重要的發(fā)展契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該為智慧城市服務(wù)，而智慧城市的建設(shè)一定要借用于物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)進(jìn)行支撐。智慧城市的建設(shè)和發(fā)展受到了直接的推動(dòng)。越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)將智慧城市作為未來(lái)城市的發(fā)展方向。

截至2012年6月底，三大運(yùn)營(yíng)商已在全國(guó)320多個(gè)城市，和當(dāng)?shù)卣�府合作建設(shè)智慧城市。三大運(yùn)營(yíng)商預(yù)測(cè)，2012年下半年將有超過(guò)80個(gè)城市和運(yùn)營(yíng)商合作建智慧城市，到2012年底全國(guó)開(kāi)建智慧城市的城市數(shù)有望突破400個(gè)。

目前全國(guó)開(kāi)始建設(shè)智慧城市的地方涉及東中西部。從城市類(lèi)型來(lái)看，除了京、滬、廣、深等一線城市外，杭州、廈門(mén)、珠海等一些東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，也紛紛開(kāi)始了智慧城市的建設(shè)；另外，湖北、湖南、山東、遼寧、四川、河南、安徽等省則提出建設(shè)“智慧城市群”。例如，湖北省的智慧城市群涉及17個(gè)省內(nèi)城市，廣東省的智慧城市群涉及21個(gè)省內(nèi)城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海、北京、杭州等大型城市的投資規(guī)模在150億元到200億元；山東、浙江、江蘇、湖北等5個(gè)省份的“智慧城市群”投資規(guī)模分別達(dá)到500億元；河南洛陽(yáng)、駐馬店、湖北荊州等33個(gè)中等城市的建設(shè)投資將達(dá)到20億元到30億元之間；浙江慈溪等部分中小城市的建設(shè)投資在2000萬(wàn)元到5000萬(wàn)元不等。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)熱潮涌現(xiàn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)新生活

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合下衍生的，車(chē)聯(lián)網(wǎng)能讓車(chē)與車(chē)“對(duì)話”，通過(guò)各種信息傳感設(shè)備，利用RFID（射頻識(shí)別）、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動(dòng)通信和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、環(huán)境之間的智能協(xié)同，從而達(dá)到“人—車(chē)—路—環(huán)境”的和諧統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取利用，同時(shí)根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。

與此同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還能極大地提高行車(chē)的安全性。中國(guó)移動(dòng)正和吉利汽車(chē)一起研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中國(guó)移動(dòng)副總裁沙躍家介紹說(shuō)，目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車(chē)進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制。同時(shí)也提供綜合服務(wù)，讓車(chē)與車(chē)以及車(chē)與城市網(wǎng)絡(luò)能互相聯(lián)結(jié)，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。從而實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。

近年來(lái)，以車(chē)載信息服務(wù)為依托的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。據(jù)介紹，目前跟車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的企業(yè)不少于2000家。享受服務(wù)的用戶(hù)也在增加，僅豐田Gbook、通用、inKaNet三大車(chē)載信息服務(wù)品牌在我國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)15萬(wàn)車(chē)主用戶(hù)。

日前，在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦的首屆戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)（濱海）國(guó)際論壇上，交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化中心副主任李晶表示，目前我國(guó)已經(jīng)有超過(guò)20萬(wàn)用戶(hù)正在體驗(yàn)車(chē)載信息服務(wù)，預(yù)計(jì)2015年之后會(huì)增長(zhǎng)到1000萬(wàn)以上。車(chē)聯(lián)網(wǎng)將形成巨大的新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)幾年車(chē)載信息服務(wù)將進(jìn)入快速發(fā)展期。

如今，這一場(chǎng)景正一步步走近我們的生活。自從車(chē)聯(lián)網(wǎng)被國(guó)家列入“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目之后，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的熱潮就一再升溫，企業(yè)更是一擁而上。

智能電網(wǎng)建設(shè)加速物聯(lián)網(wǎng)商用普及