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在過(guò)去的幾年里，由于需要降低油耗、優(yōu)化動(dòng)力的市場(chǎng)需求，使得如何提高車(chē)輛變速箱的效率成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。這一趨勢(shì)背后有兩股推動(dòng)力量：其一是在油價(jià)高的地方，如中國(guó)和印度，主要的推動(dòng)力量是客戶的運(yùn)營(yíng)成本，因?yàn)槿加统杀臼擒?chē)輛總采購(gòu)成本中一個(gè)至關(guān)重要的因素；其二是在油價(jià)處于世界平均水平的市場(chǎng)上，如美國(guó)，政府的鼓勵(lì)和要求是提高效率的主要推動(dòng)力量。
車(chē)輛制造商意識(shí)到變速箱和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)是提高燃油效率最有效的手段。這一改進(jìn)可通過(guò)優(yōu)化預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速換擋和每一檔位換擋點(diǎn)，并全方位考慮車(chē)輛的載重狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)理想的效率，制造商對(duì)于在傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的傳感器的性能、靈活性和可靠性提出了更高要求。
速度傳感器檢測(cè)傳輸給控制器的輪速數(shù)據(jù)使其能夠優(yōu)化換擋。這些傳感器必須滿足制造商預(yù)設(shè)的必要性能參數(shù)，綜合考慮操作的速度范圍、溫度范圍、傳感器的電子特性以及輸出的信號(hào)類(lèi)型和整體的精度。傳感器結(jié)構(gòu)的靈活性對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)也是非常重要。由于每一個(gè)變速箱設(shè)計(jì)都不一樣，在傳感器線纜、接頭、外殼長(zhǎng)度和直徑以及電器接口這些方面的靈活性能夠讓設(shè)計(jì)師根據(jù)具體設(shè)計(jì)需要的位置將傳感器整合在傳動(dòng)系統(tǒng)中。
用于變速箱的速度傳感器為提高可靠性和降低采購(gòu)成本所面臨的挑戰(zhàn)：
?車(chē)輛中的液體和碎片滲透進(jìn)傳感器
?振動(dòng)水平影響傳感器的完整性和準(zhǔn)確性
?氣隙公差過(guò)緊將損壞傳感器元件
霍尼韋爾傳感與控制的用于變速箱的速度傳感器采用霍爾效應(yīng)磁性傳感技術(shù)，可提供一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字信號(hào)，使得控制器能識(shí)別每一檔的換擋點(diǎn)。我們的產(chǎn)品線品種豐富，包括不同電氣和性能特征的傳感器，能滿足制造商對(duì)產(chǎn)品規(guī)格的不同要求。我們還提供定制傳感器，根據(jù)客戶要求調(diào)整上述傳感器的物理特性，以便最大限度地滿足制造商的設(shè)計(jì)要求。此外，我們還提供測(cè)試樣品，已確保在傳感器在正式投產(chǎn)前實(shí)現(xiàn)良好的工作表現(xiàn)。作為設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的一部分，霍尼韋爾采用有限元分析來(lái)仿真能夠影響傳感器表現(xiàn)的磁場(chǎng)作用及環(huán)境壓力，以幫助開(kāi)發(fā)一個(gè)最佳的目標(biāo)輪和傳感器結(jié)構(gòu)。這將最大限度減少將來(lái)在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的應(yīng)用問(wèn)題。該產(chǎn)品線系列產(chǎn)品防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP66、IP67或IP69K，可防止傳感器泄漏，并可耐受30G的沖擊以及20G的振動(dòng)環(huán)境，可確保高精度工作性能。
霍尼韋爾擁有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，擁有為車(chē)輛變速箱設(shè)計(jì)速度傳感器的多年的全球化經(jīng)驗(yàn)�；裟犴f爾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)目前在努力開(kāi)發(fā)一個(gè)新一代速度傳感器，這個(gè)新的傳感器將具備更高的定制水平以及更高的氣隙靈活性。
霍尼韋爾誠(chéng)邀您在設(shè)計(jì)之初和我們的全球技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作，以便更好地了解您的應(yīng)用，綜合考慮質(zhì)量、靈活性、價(jià)格和交貨期等因素，找到對(duì)您的設(shè)計(jì)最有價(jià)值的變速箱速度傳感器。
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