我國汽車工業(yè)將為機(jī)器人提供良好機(jī)會(huì)

目前，國際上工業(yè)機(jī)器人技術(shù)在制造業(yè)應(yīng)用范圍越來越廣闊，現(xiàn)已從傳統(tǒng)制造業(yè)推廣到其他制造業(yè)，進(jìn)而推廣到諸如采礦、建筑、農(nóng)業(yè)、災(zāi)難救援等各種非制造行業(yè)。但汽車工業(yè)仍是工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)了解，美國60%的工業(yè)機(jī)器人用于汽車生產(chǎn)；全世界用于汽車工業(yè)的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)達(dá)到總用量的37%，用于汽車零部件的工業(yè)機(jī)器人約占24%。

據(jù)了解，汽車生產(chǎn)的四大工藝以及汽車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)都需要有工業(yè)機(jī)器人的參與。在汽車車身生產(chǎn)中，有大量壓鑄，焊接，檢測(cè)等應(yīng)用，這一些目前均由工業(yè)機(jī)器人參與完成，特別是焊接線，一條焊接線就有大量的工業(yè)機(jī)器人，自動(dòng)化的程度相當(dāng)?shù)母�。在汽車�?nèi)飾件生產(chǎn)中，則需要表皮弱化機(jī)器人，發(fā)泡機(jī)器人，最后的產(chǎn)品切割機(jī)器人。汽車車身的噴涂由于工作量大，危險(xiǎn)性強(qiáng)，通常都會(huì)采用工業(yè)機(jī)器人代替。所以，完成一輛汽車的制造，需要的機(jī)器人相當(dāng)多，工業(yè)機(jī)器人已成為汽車生產(chǎn)中關(guān)鍵智能化設(shè)備。

在我國，工業(yè)機(jī)器人的最初應(yīng)用是在汽車和工程機(jī)械行業(yè)，主要用于汽車及工程機(jī)械的噴涂及焊接。目前，由于機(jī)器人技術(shù)以及研發(fā)的落后，工業(yè)機(jī)器人還主要應(yīng)用在制造業(yè)，非制造業(yè)使用的較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年國內(nèi)廠家所生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人有超過一半是提供給汽車行業(yè)�？梢姡�汽車工業(yè)的發(fā)展是近幾年我國工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)的原動(dòng)力之一。

與此同時(shí)，在國家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部等部委發(fā)布的“關(guān)于組織實(shí)施智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)的通知”中，根據(jù)我國當(dāng)前智能造裝備發(fā)展的現(xiàn)狀，“專項(xiàng)”將重點(diǎn)支持研發(fā)汽車制造等領(lǐng)域所需的智能成套設(shè)備、關(guān)鍵智能部件，近期將重點(diǎn)支持包括推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人和關(guān)鍵智能部件的應(yīng)用，如與汽車相關(guān)的機(jī)器人汽車焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線、數(shù)字化車間及智能物流系統(tǒng)等項(xiàng)目。以需求為牽引，工藝為先導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)用戶參與，最終以產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化成果為目標(biāo)的新的國家重大技術(shù)裝備專項(xiàng)中，汽車裝備相關(guān)的項(xiàng)目就有14項(xiàng)之多，約占總項(xiàng)目的五分之一以上。

如今，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和對(duì)自動(dòng)化水平要求的不斷提高，將為機(jī)器人市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)提供了一個(gè)良好的機(jī)會(huì)。從機(jī)器人技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)看，工業(yè)機(jī)器人不斷向智能化方向發(fā)展，完全實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)中機(jī)器人的群體協(xié)調(diào)和集成控制，從而達(dá)到更高的可靠性和安全性。而采用工業(yè)機(jī)器人的汽車生產(chǎn)企業(yè)在高技術(shù)、高質(zhì)量、低成本條件下必將獲得高速發(fā)展，也必將為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的生機(jī)。