智能傳感器千億市場(chǎng) 成工業(yè)自動(dòng)化重頭戲

目前，智能傳感器作為21世紀(jì)最具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，正引起國(guó)內(nèi)外電子信息界的高度重視。光電行業(yè)開發(fā)協(xié)會(huì)（OIDA）預(yù)測(cè)，智能傳感器的國(guó)際市場(chǎng)銷售量將以每年20%的高速度增長(zhǎng)，智能傳感器將在工業(yè)自動(dòng)化時(shí)代扮演更加重要角色。2015年傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1200億，在世界各國(guó)廣泛應(yīng)用，未來(lái)，傳感器將會(huì)在工業(yè)生產(chǎn)中大有可為。

2015年傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1200億

目前，傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類生活的各個(gè)領(lǐng)域，如工業(yè)自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。近年來(lái)，全球傳感器產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。2008年，全球3000多家傳感器制造商的總銷售額為500億美元，而2010年世界傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)800億美元以上。隨著物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了黃金發(fā)展期。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2015年，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將或達(dá)到7500億元，傳感器產(chǎn)業(yè)將從中直接受益。2010年，我國(guó)傳感器制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)（年銷售收入500萬(wàn)元以上）實(shí)現(xiàn)銷售收入440.27億元。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，此后中國(guó)傳感器市場(chǎng)將穩(wěn)步快速發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)的動(dòng)力之下，2015年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1200億元以上。

在政策的支持下，我國(guó)的傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)在“雙加工程”（加快力度和加快發(fā)展）的方針指導(dǎo)下，建立了中國(guó)敏感元器件與傳感器生產(chǎn)基地。目前，國(guó)內(nèi)有三大傳感器生產(chǎn)基地，分別為：安徽基地，主要是建立力、光敏規(guī)模經(jīng)濟(jì)；陜西基地，1990年2月成立了陜西省敏感技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，主要是以電壓敏、熱敏、汽車電子規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要目標(biāo)；黑龍江基地，主要以建立氣、濕敏規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要目標(biāo)。有業(yè)內(nèi)專家指出，目前我國(guó)已有不少?gòu)氖聜鞲衅鞯纳�產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)，早在2009年底，敏感元件和傳感器年總產(chǎn)量已達(dá)到20億只，傳感器產(chǎn)品達(dá)到10大類、42小類、6000多個(gè)品種。

近年，流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器在我國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模最大，分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%；壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征。預(yù)計(jì)未來(lái)傳感器市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)將來(lái)自于無(wú)線傳感器、微系統(tǒng)傳感器、生物傳感器等新興傳感器。傳感器已進(jìn)入人們的日常工作和家庭生活中，并已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門以及國(guó)防建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，為中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

傳感器在世界各國(guó)廣泛應(yīng)用

◇韓國(guó)

2003年，韓國(guó)政府推出以無(wú)線傳感器為基礎(chǔ)的“U-Korea”發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)建設(shè)“U-City”，將韓國(guó)所有資源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化。而松島，被看成全球智慧城市的模板。松島項(xiàng)目興建于2000年，共投資350億美元（約合人民幣2142億元）。

島上的聯(lián)網(wǎng)電力設(shè)施，實(shí)時(shí)為城市管理者提供當(dāng)前電量的使用信息，還能幫助當(dāng)?shù)鼐用窨刂聘髯缘碾娏渴褂们闆r；鋪設(shè)在公共道路上的信息傳感器，方便交管部門對(duì)交通信號(hào)燈的智能化管理，以降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生，同時(shí)還能優(yōu)化配置車流和人流；而電梯，只在有人乘坐時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到2015年，松島將全部竣工，屆時(shí)全市住戶將達(dá)6.5萬(wàn)人。

◇西班牙

在西班牙的桑坦德市，為減輕空氣和噪音污染，而發(fā)起一個(gè)名為“SmartSantander”（智能桑坦德）的建設(shè)項(xiàng)目，全市配置了約1萬(wàn)臺(tái)電子監(jiān)控設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備都裝有兩個(gè)無(wú)線電收發(fā)裝置，以便與其他設(shè)備、GPS和傳感器進(jìn)行通訊，對(duì)城市二氧化碳的排放、噪音、溫度、光線甚至特殊區(qū)域的停車位進(jìn)行監(jiān)控，亦或通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序或智能信號(hào)司機(jī)可以輕松找到一個(gè)適合的停車場(chǎng)。在科技的幫助，桑坦德成為大規(guī)模傳感器配置的試驗(yàn)城市之一。

再看巴塞羅那，紅綠燈上的傳感器，可向盲人手中的接收器發(fā)送道路預(yù)警信號(hào)；地上的停車傳感器，能讓司機(jī)輕松獲知哪里有空車位；就連垃圾箱也被安裝上了傳感器，用來(lái)檢測(cè)塔機(jī)箱是否已滿以及氣味是否超出正常標(biāo)準(zhǔn)等等。

◇美國(guó)

2009年，IBM提出“智慧星球”概念，引來(lái)社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，同年9月，愛(ài)荷華州迪比克市與IBM共同宣布，將建設(shè)美國(guó)第一個(gè)智慧城市。迪比克計(jì)劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將城市包括水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等在內(nèi)的所有資源，進(jìn)行數(shù)字化連接，監(jiān)測(cè)、分析、整合各類數(shù)據(jù)，智能化地響應(yīng)市民需求的同時(shí)，降低城市的能耗和成本，讓迪比克市更適合居住和商業(yè)發(fā)展。

迪比克先是將所有住戶和商鋪安裝數(shù)控水電計(jì)量器，其中的低流量傳感器技術(shù)，可防止水電泄漏造成的浪費(fèi)，同時(shí)搭建綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，及時(shí)分析、整合以及展示數(shù)據(jù)。重要的是，迪比克市向個(gè)人和企業(yè)公布這些數(shù)據(jù)，意圖讓大眾對(duì)自己的耗能情況，有更清晰認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任感。

◇北歐

歐盟早在2007年，便展開一系列智慧城市的建設(shè)工作。以瑞典首都斯德哥爾摩為例，該市在通往市中心的道路旁邊，設(shè)置了18個(gè)監(jiān)視器，通過(guò)射頻識(shí)別、激光掃描和自動(dòng)拍照等技術(shù)，可對(duì)一切車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，分時(shí)段對(duì)進(jìn)出市中心的車輛收取擁堵稅，城市交通擁堵水平降低了25%，溫室氣體排放量減少了40%。

素有“自行車之城”的丹麥?zhǔn)?/div>