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2月11日，在福建平潭蘇澳碼頭，電力工作人員向漁民發(fā)放了保護電力設施的宣傳彩頁，并詳細說明海底電纜的敷設區(qū)域及地理坐標，提醒漁民出海作業(yè)時避開海纜敷設區(qū)域，禁止在此海域拋錨、拖錨、捕魚等，防止對海底電纜造成損壞。
平潭島是我國第五大島，目前，平潭島的主要輸供電通道主要是海底電纜，海纜保護工作關系著島上的安全穩(wěn)定供電。近年來，平潭供電公司不斷加大海纜保護力度，通過“防”與“建”有機結合，在加大對海纜建設投入的同時，不斷升級海纜保護技術，加強宣傳力度，構筑海底電纜“安全網(wǎng)”。
建立110千伏二回通道 形成供電“雙保險”
2010年8月6日，平潭110千伏二回通道正式投產(chǎn)運行，平潭電網(wǎng)結束了11年僅靠110千伏單回路與省網(wǎng)連接的歷史，進入“雙線雙變”時代，大大提高福建電網(wǎng)向島內(nèi)的輸送能力和供電安全可靠性。這也是國家電網(wǎng)公司投用的首條110千伏光電復合海底電纜。
在2007年9月22日，平潭高厝線110千伏海纜被船錨割斷，引發(fā)全縣大面積停電。因此為防止海底電纜再遭受錨害、淺海養(yǎng)殖的機械破壞，第二通道的海底電纜將埋入海床下1～2米，淺海區(qū)的電纜還將通過抗沖擊性海底電纜保護管，埋入地下0.5～1米處。第二通道建成后，平潭的兩個變電站之間有聯(lián)絡線連接。一個通道出現(xiàn)故障，就能用另一個通道輸電，互為保險。
110千伏二回通道線路全長35.9千米，其中三條海纜的長度合計接近10千米，造價達到2500萬元。和第一通道不同，第二通道的海底電纜帶有光纖，為平潭電網(wǎng)連入福建電網(wǎng)提供網(wǎng)絡基礎，實現(xiàn)了電力信息方便快捷的傳輸，改寫平潭電力信息孤島的歷史。
設立海纜看護值班室 全天候立體化監(jiān)測
為了防止海面來往船舶靠近割斷海纜，平潭供電公司專門在平潭北厝吉釣島的船舶管理處設立了海纜看護值班室。目前，海纜看護值班室有5名電力值班人員，實行24小時值班，時時守護著前方的海底電力“大動脈”—110千伏海底電纜。
“我們的工作就是看住這片海，不讓船只在海纜左右500米的禁錨區(qū)落錨。雖然電纜埋在海底泥沙中，但幾噸中的船錨拋下去還是會拖動電纜�！睋�(jù)該公司海纜班長楊斌介紹。
“現(xiàn)在我們有了船舶自動識別系統(tǒng)與雷達裝置，船只運動軌跡與海上情況一清二楚�！睏畋笳f。近年來，值班室不斷升級海纜保護措施，先后配置了高倍望眼鏡、高頻對講機、探照燈、船舶自動識別系統(tǒng)與雷達裝置等設備，時時監(jiān)測海面船只情況及海纜本體應變、溫變情況，大大提高海纜運行可靠性。2013年9月，我國首套110千伏光電復合海纜立體綜合監(jiān)測系統(tǒng)在平潭110千伏海纜成功正式投運，實現(xiàn)了對平潭海底電纜進行全天候立體化的監(jiān)測。該系統(tǒng)能夠實時在線測量海底電纜應變/溫度，及時預警海纜故障。此外，通過記錄海纜禁錨區(qū)過往船舶的船號、位置、航速等信息，與視頻監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)對故障隱患監(jiān)測定位，為海纜事故理賠提供有力證據(jù)，變事故后緊急搶修為事故前監(jiān)測預警，為海底電纜故障檢測和日常維護節(jié)省大量人力物力。
2010年至2013年，該公司海纜看護值班室通過在線監(jiān)測系統(tǒng)登記過往威脅海纜船只485艘，驅趕威脅海纜船只485艘，在重大保供電期間還加強值班，確保兩條110千伏海纜安全運行。
海纜保護人人有責。平潭供電公司還通過電視臺、戶外視頻廣告、短信等渠道，積極宣傳海纜保護法律法規(guī)，在各碼頭、島嶼設點宣傳，發(fā)動漁民們的監(jiān)督力量，共同維護海底電纜。
(通訊員 孟冬昵 高仁齊 記者 陳玲云 整理)
