松陽(yáng)公司生產(chǎn)大規(guī)格電纜紀(jì)實(shí)

3月28日，浙江興樂(lè)電線電纜制造有限公司（松陽(yáng)公司）接到集團(tuán)派單的神東煤炭集團(tuán)的訂單，要求生產(chǎn)YJV62-26/35KV-3*400 電纜337米。由于此產(chǎn)品松陽(yáng)公司從沒(méi)生產(chǎn)過(guò)，現(xiàn)有的鋼帶鎧裝設(shè)備所有穿線孔都小于線纜的內(nèi)護(hù)層外徑，根本不具備生產(chǎn)能力。怎么辦？面對(duì)這個(gè)棘手的訂單，從沒(méi)被任何訂單難倒的生產(chǎn)人員，卻讓這短短的337米縛住了手腳。

時(shí)間緊，任務(wù)重。后退，必將失去這個(gè)重要客戶(hù)；前進(jìn)，未知的困難又壓的人心里沒(méi)底。在這個(gè)緊要關(guān)頭，群策群力閃耀出的團(tuán)隊(duì)光輝，使迷途中的興樂(lè)員工們找到了前進(jìn)的方向。松陽(yáng)公司當(dāng)即作出決定，3150成纜班組承擔(dān)主要制造任務(wù)，同時(shí)，公司運(yùn)維部人員也積極參與制造前期的工裝設(shè)計(jì)，將3150成纜機(jī)穿線孔進(jìn)行了改造，基本滿(mǎn)足了鋼帶鎧裝生產(chǎn)條件。

4月8日14:20。偉大的一刻不僅將永載興樂(lè)史冊(cè)，也將銘刻在了每一位參加YJV62-26/35KV-3*400 電纜生產(chǎn)的興樂(lè)員工心中。在松陽(yáng)公司副總經(jīng)理童亦成的指揮下，制造部經(jīng)理李建平、車(chē)間主任潘樟旺與3150成纜機(jī)全組人員共同參與鎧裝調(diào)試。由于鋼帶有400多公斤重，平行吊高度又不夠，若是照搬以前的辦法根本連鋼帶就上不了。在改用行車(chē)起吊時(shí)，問(wèn)題還是出現(xiàn)了。由于鋼帶鎧裝保護(hù)罩是單邊固定的，不能完全打開(kāi)，無(wú)法將鋼帶裝上。吃一塹長(zhǎng)一智。最后大家用翹桿輔助，終于順利的將鋼帶安裝上了！

鋼帶安裝上，只是完成了萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步。調(diào)試結(jié)果如何，不僅直接關(guān)系前期的努力，也將影響到后期的質(zhì)量。在進(jìn)行調(diào)試過(guò)程中，由于不銹鋼鋼帶厚有很大的彈性不能一次調(diào)試完成，而且3150放線裝置無(wú)配置反收能力，只能用人工往后退。但作為興樂(lè)員工，他們義無(wú)反顧。在耗費(fèi)巨大的精力和力氣后，調(diào)試順利完成，YJV62-26/35KV-3*400 電纜正式開(kāi)始生產(chǎn)。

看著機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，所有人緊懸著的心終于放了下來(lái)。雖然大家都累得筋疲力盡，但他們一刻也沒(méi)有因?yàn)橐粫r(shí)的成功而沾沾自喜。他們目不轉(zhuǎn)睛的盯著機(jī)器，就像盯著自己的孩子一樣，眼睛里閃爍的全是對(duì)它們的愛(ài)。

當(dāng)天，副總經(jīng)理童亦成，制造部經(jīng)理李建平、車(chē)間主任泮樟旺和工人們一起堅(jiān)守崗位，直到晚上8點(diǎn)才吃飯。次日，大家又早早來(lái)到了機(jī)器旁。經(jīng)過(guò)一天兩晚的努力，19:00，YJV62-26/35KV-3*400 型電纜337米終于保質(zhì)保量地生產(chǎn)了出來(lái)。

這就是松陽(yáng)公司的員工。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展示了勞動(dòng)者的風(fēng)采，也展示了興樂(lè)人的風(fēng)采。