淺析我國海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀

我國海上風(fēng)能資源豐富，國家在“十二五”期間對海上風(fēng)電發(fā)展做了詳細的規(guī)劃與部署，面對海上風(fēng)電市場的巨大商機，國內(nèi)多家企業(yè)都躍躍欲試。

但是，針對第一批海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項目所面臨的尷尬局面，各方對此也表現(xiàn)得更加謹慎。

截至2012年底，全國已建成海上風(fēng)電項目總裝機38.96萬kW。這一數(shù)字還不到“十二五”規(guī)劃500萬kW海上風(fēng)電裝機目標(biāo)的1/10，與陸上風(fēng)電的裝機規(guī)模相距甚遠。

首批4個特許招標(biāo)項目的進展

早在2010年9月，國家能源局就組織了江蘇省鹽城市海域內(nèi)4個海上風(fēng)電特許權(quán)項目的招標(biāo)，這是我國首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)，總建設(shè)規(guī)模100萬kW。目前，因為各種原因，這4個項目遲遲未能開工。

雖然2010年初，由國家能源局和國家海洋局共同頒布的《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》規(guī)定，海上風(fēng)電項目核準后兩年內(nèi)未開工建設(shè)的，國家能源主管部門將收回項目開發(fā)權(quán)。但從目前形勢和相關(guān)專家分析來看，首批海上風(fēng)電場特許權(quán)招標(biāo)項目由于原因較復(fù)雜，重新選定區(qū)域已成最大可能。

重新劃分風(fēng)電場就相當(dāng)于前期所做的工作都要推翻重新來過，這樣也會帶來很多新的問題。據(jù)了解，隨著用海位置的調(diào)整，已經(jīng)完成的海域使用論證報告、海纜路由調(diào)查、通航安全評估報告、環(huán)境影響評價報告等都要推倒重來;地震安全評價報告、可行性研究報告、風(fēng)電機組基礎(chǔ)專題報告等也需要根據(jù)前期工作成果進行補充和完善。

對于這批項目，很多業(yè)內(nèi)人士都表示，當(dāng)時的第一批招標(biāo)價格就不合理，不是一個商業(yè)性的、可持續(xù)發(fā)展的盈利性電價。如果項目重新選定，各方面成本勢必增加，當(dāng)初就有“賠錢賺吆喝”之嫌的招標(biāo)價格也必定會上升。更重要的是，選址的更改還會帶來各種技術(shù)上的難題。

我國海上風(fēng)電發(fā)展瓶頸

雖然我國在積極推進海上風(fēng)電項目的開發(fā)建設(shè)，但海上風(fēng)電發(fā)展卻遲遲沒有實質(zhì)性的進展，這是各方因素共同作用的結(jié)果。

我國海上功能區(qū)劃不是很明晰，海上風(fēng)電開發(fā)牽涉到海洋局、海事、軍事、交通、漁業(yè)等多個部門的利益。風(fēng)電場項目離海岸近時，會和漁業(yè)、生態(tài)保護問題發(fā)生沖突;離海岸遠時，又會影響航道。

此外，我國海上風(fēng)電建設(shè)進展緩慢還有很多更深層次的原因。

首先，制約海上風(fēng)電發(fā)展的根本原因還是成本過高。由于遠離海岸，維護需要特殊的設(shè)備和運輸工具，并網(wǎng)均需要進行額外投入，而且配套零部件以進口為主，目前，無論是建設(shè)成本還是運行成本，海上風(fēng)電場都要高于陸上風(fēng)電場。

其次，電價水平較低。從2010年招標(biāo)的4個海上風(fēng)電特許權(quán)項目來看，為了中標(biāo)，開發(fā)商在方案中都將概算和風(fēng)險因素壓到最低，并將中標(biāo)電價控制到非常低的水平。4個項目的加權(quán)平均中標(biāo)電價僅為0.6854元/kW?h，僅比陸上最高風(fēng)電標(biāo)桿電價0.61元高12%。這種電價水平并不能全面反映海上風(fēng)電項目的高額投資成本，將嚴重制約風(fēng)電場運營企業(yè)項目的盈利能力，并直接影響風(fēng)電開發(fā)商對海上風(fēng)電的投資熱情。

再次，是海洋規(guī)劃問題。我國海上風(fēng)電的發(fā)展必須建立在國家統(tǒng)籌規(guī)劃的基礎(chǔ)上，而現(xiàn)階段我國在此方面工作尚未到位，只有等到中央和各地區(qū)能源、海洋主管部門結(jié)合起來對我國適合進行海上風(fēng)電開發(fā)的沿海和灘涂地區(qū)進行精確規(guī)劃后，海上風(fēng)電才可能有實質(zhì)性進展。

最后，是技術(shù)不夠成熟。海上風(fēng)電具有不同于陸地風(fēng)電的特殊性，代表著風(fēng)電技術(shù)的制高點和發(fā)展方向。海上風(fēng)電的開發(fā)、建設(shè)和運行都要比陸上復(fù)雜，特別是對風(fēng)電設(shè)備承受海浪、風(fēng)力的運行穩(wěn)定性以及設(shè)備的耐腐蝕性等方面提出了更高的要求。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)本身起步相對較晚，生產(chǎn)的風(fēng)電關(guān)鍵部件技術(shù)不夠成熟，缺乏基礎(chǔ)研究積累和人才，具備成熟海上風(fēng)電發(fā)展經(jīng)驗的風(fēng)機制造商也非常有限。

因此，從我國風(fēng)電陸上發(fā)展經(jīng)驗和海上發(fā)展各方面的準備情況來看，我國海上風(fēng)電發(fā)展的道路仍然艱辛。筆者認為，國家海上風(fēng)電的發(fā)展應(yīng)該穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一步走，堅持先容易后困難，先近海再遠海，先示范再批量的原則;還需要在環(huán)境、政策、體制機制、技術(shù)投入等方面投入更多的力量，以解決實際問題，突破瓶頸。