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中國制造的路還很長

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):84
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導(dǎo)讀:

長期被視作偷工減料和廉價商品代名詞的"中國制造",正在以全新的設(shè)計、優(yōu)良的質(zhì)量和適中的價格重新登場,一些設(shè)計感很強、具有中國特色的產(chǎn)品不僅征服了國內(nèi)的消費者,也受到了國際關(guān)注,從中國時尚的國家主席夫人彭麗媛主要穿著國產(chǎn)品牌,這極大地提振了國產(chǎn)品牌的影響力和利潤。但是工業(yè)制造能否像中國第一夫人一樣呢?而不是中國足球,雖然很努力,但是在世界卻不夠響亮。

外媒體看中國制造

曾在麥肯錫咨詢公司任職超過17年的麥克·謝爾曼說,美國消費者對"中國制造"信心不足,不是因為中國品牌推廣不夠,關(guān)鍵還是質(zhì)量。那么,國內(nèi)外消費者眼中的 "中國制造"質(zhì)量究竟怎樣?又如何才能重拾消費者信心呢?

越南網(wǎng)報道,目前在越南市場上銷售的中國商品因質(zhì)量差,已遭到當?shù)叵M者的抵制。而同樣在該國市場銷售的泰國進口商品,雖比中國產(chǎn)品貴20%~30%,卻因質(zhì)量好而受到青睞,并在一定程度上代替了中國產(chǎn)品的市場地位。此外,更有日本媒體表示,中國沒有條件抵制日貨,先超越日貨再說。

不僅在亞洲地區(qū)如此,在歐美國家同樣出現(xiàn)了不同程度的"中國制造"質(zhì)量問題。相信讀者看到以上消息,失望之余更多的是氣憤。為什么"中國制造"在國外如此不堪?那么,我們一起來看看,國人眼中"中國制造"的質(zhì)量又如何?

武漢大學(xué)質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究院《2012年中國質(zhì)量發(fā)展觀測報告》顯示,目前消費者對產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量滿意度分別為64.72分和62.3分,還沒有達到"滿意"的水平,這是首次由獨立的第三方科研機構(gòu)進行的完整觀測。

有網(wǎng)友調(diào)侃,"日本制造"一流產(chǎn)品留國內(nèi),二流產(chǎn)品銷歐美,三流產(chǎn)品賣中國,而"中國制造"一流產(chǎn)品輸歐美,二流產(chǎn)品銷亞洲,三流產(chǎn)品留國內(nèi)(因加稅而被迫高價銷售)。我們看到,"中國制造"無論是一流產(chǎn)品在國外,還是三流產(chǎn)品在國內(nèi),都因為質(zhì)量不佳而頗受微詞。

中國制造前有"對手"后有"追兵"

前有"對手"-德國制造、日本制造。

后有"追兵"-印度制造、越南制造、泰國制造。

出路-加強質(zhì)量,服務(wù)、創(chuàng)新三大塊轉(zhuǎn)型。

"中國制造"逐漸向產(chǎn)品價值鏈上端活動的趨勢已很明顯。今后遭遇前有對手后有追兵的挑戰(zhàn)將越來越多,與其被動應(yīng)戰(zhàn),不如早做打算。

德國制造業(yè)享譽世界,主要是德國人把嚴謹帶人工作中,生產(chǎn)出更高端、做工更嚴謹?shù)漠a(chǎn)品。

而且德國早期是一個以軍事立國家,政府對制造業(yè)也有意識的扶植。有了制造業(yè)才能夠帶動創(chuàng)新,帶動直接的投資,并且它能夠帶來高附加值、高薪的工作。而日本制造和德國制造有些類似,但是日本制造主要體現(xiàn)在電子與汽車方面,有三菱、東芝、本田、豐田等大型品牌。一直以來,德國制造與日本制造,對中國制造都是個目標。實現(xiàn)中國夢必先實施中國制造的突圍。

當下, 隨著中國紅利的時代結(jié)束,而且人力成本的上升,已經(jīng)有越來越多的外資企業(yè)

轉(zhuǎn)向越南、泰國、印度等國家,雖然由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的嚴重滯后,熟練的技術(shù)工人短缺的問題,暫時還不能夠給中國制造帶來很大的挑戰(zhàn),但是三五年之后,相信隨著技術(shù)與科技的發(fā)展,機器人、智慧化的工廠的興起,到時中國制造必定遭遇前有對手后有追兵的境地。

未來中國制造劍指何方

30年來,中國制造獲得巨大成功,根本在于以人為壓低勞動力成本以及漠視環(huán)保為代價。

但隨著中國進入老齡化社會,人口紅利消褪,勞動力成本呈逐年快速增長之勢。世界最大電子承包制造商富士康在2012年將中國內(nèi)地員工月工資提升至人均4400元。牽一發(fā)而動全身,中國制造商紛紛跟進。

與此同時,中國制造業(yè)的物流成本卻一直居高不下。以國際通用指標(物流成本占GDP的比例)對比發(fā)現(xiàn),美國的這一數(shù)字為9.4%,而中國則達到19.5%。再加之中國成品油、天然氣等資源價格均高于美國,制造業(yè),這一中國最后的防線賴以生存的"低成本優(yōu)勢"蕩然無存。

那么,"中國制造"是否已進入末路?

未必。要知道,中國已經(jīng)有了更多的華為、中興通訊、聯(lián)想這樣的企業(yè)巨人,能夠成為真正意義上的全球企業(yè),實現(xiàn)國際化運營。

在這些參天大樹下面,還能夠有茂密的森林。中國能夠建立中小企業(yè)迅速成長的環(huán)境。這些企業(yè)不僅能夠具有OEM的能力,還能夠?qū)崿F(xiàn)ODM,更擁有自己的品牌,能夠?qū)崿F(xiàn)差異化競爭。

"中國制造"逐漸轉(zhuǎn)向"中國智造"。中國制造業(yè)能夠與服務(wù)業(yè),尤其是金融服務(wù)業(yè)和高科技服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展。最后中國能夠?qū)崿F(xiàn)綠色制造、智慧制造、能夠成為享譽國際的"中國制造"。

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