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羅軍表示，3D打印目前發(fā)展的關(guān)鍵就是要打開(kāi)應(yīng)用市場(chǎng)，推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化，我們將集中聯(lián)盟所有成員，用2年的時(shí)間在全國(guó)的工業(yè)城市建10至15個(gè)創(chuàng)新中心，一方面是展示、科普3D打印產(chǎn)品，培養(yǎng)人才，另一方面，最關(guān)鍵的是幫助企業(yè)診斷可以使用3D技術(shù)的領(lǐng)域，在他們還不想投入資金購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的時(shí)候，我們就幫他們加工，只是收取一定的加工服務(wù)費(fèi)，只要應(yīng)用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出來(lái)了，再倒逼市場(chǎng)的設(shè)備和技術(shù)更新。
近日光韻達(dá)與3D打印領(lǐng)域巨頭比利時(shí)Materialise公司簽訂了《三維打印賽車(chē)項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，雙方將整合各自?xún)?yōu)勢(shì)資源、借助3D打印技術(shù)，用一年的時(shí)間完成一輛可駕駛的電動(dòng)或太陽(yáng)能賽車(chē)的制作。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，若雙方能順利完成該項(xiàng)目，這將是中國(guó)3D打印領(lǐng)域具有突破性的事件，對(duì)中國(guó)3D打印技術(shù)的迅速提升及提供更完整的商業(yè)化解決方案，帶來(lái)不可估量的影響。
目前，我國(guó)已經(jīng)具備了使用激光成形超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，并投入多個(gè)國(guó)產(chǎn)航空科研項(xiàng)目的原型和產(chǎn)品制造中。成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造并且裝機(jī)工程應(yīng)用的國(guó)家。
飛機(jī)鈦合金大型整體關(guān)鍵構(gòu)件激光成形技術(shù)是“3D打印技術(shù)”的高端發(fā)展形勢(shì)，是一項(xiàng)“變革性”的短周期、低成本、數(shù)字化先進(jìn)制造技術(shù)。該項(xiàng)目在國(guó)際上首次突破了飛機(jī)鈦合金大型整體主承力結(jié)構(gòu)件激光成型工藝、力學(xué)性能控制、工程化成套設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
已經(jīng)用激光直接制造30多種鈦合金燈大型復(fù)雜關(guān)鍵金屬零件在大型運(yùn)輸機(jī)、艦載機(jī)、C919大型客機(jī)、殲擊機(jī)等7型飛機(jī)中裝機(jī)應(yīng)用，解決型號(hào)研制“瓶頸”，使中國(guó)成為迄今世界上唯一掌握高性能大型金屬零件激光直接制造技術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國(guó)家。
目前，我國(guó)已經(jīng)具備了使用激光成形超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，并投入多個(gè)國(guó)產(chǎn)航空科研項(xiàng)目的原型和產(chǎn)品制造中。成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造并且裝機(jī)工程應(yīng)用的國(guó)家。
節(jié)約90%的材料和成本在解決了材料變形和缺陷控制的難題后，中國(guó)生產(chǎn)的鈦合金結(jié)構(gòu)部件迅速成為中國(guó)航空研制的一項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。由于鈦合金重量輕，強(qiáng)度高，鈦合金構(gòu)件在航空領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。目前，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)上的鈦合金構(gòu)件所占比例已經(jīng)超過(guò)20%。
