比亞迪：以先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)跑汽車未來

進(jìn)入2013年，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪）長(zhǎng)達(dá)3年的“調(diào)整期”宣告結(jié)束，公司進(jìn)入“二次騰飛”的關(guān)鍵期。在這一時(shí)期，比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，并試圖通過更先進(jìn)的技術(shù)獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)同。

1月10日，比亞迪以“科技·馭領(lǐng)非凡”為主題的世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)在北京舉行。比亞迪董事局主席王傳福攜旗下分管技術(shù)的總經(jīng)理，分別就三大世界級(jí)技術(shù)——遙控駕駛、雙向逆變式充放電、DMⅡ代技術(shù)對(duì)媒體做出深入淺出的解析，不僅向外界充分展現(xiàn)了比亞迪領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，也體現(xiàn)了比亞迪以己之力推動(dòng)汽車業(yè)，以科技領(lǐng)跑未來的雄心壯志。

比亞迪首先向媒體展示的是遙控駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是智能鑰匙系統(tǒng)、儀表板配電盒、電子轉(zhuǎn)向、電子油門、DCT雙離合、電子剎車的集成應(yīng)用。在10米可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控駕駛控制器，可以安全操控車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，解決了窄道取車、窄道停車、窄道行車、遙控啟動(dòng)的難題。

記者了解到，該項(xiàng)遙控駕駛技術(shù)已應(yīng)用于比亞迪旗下量產(chǎn)車型速銳。據(jù)了解，速銳自上市以來，在市場(chǎng)上引起了強(qiáng)烈反響，不僅在2012（第十屆）廣州車展上榮獲“最佳領(lǐng)先科技獎(jiǎng)”，銷量也迅速攀升，上市僅3個(gè)月銷量就已破萬，成為自主品牌中級(jí)車月銷量最快過萬的車型。比亞迪方面透露，今年將推出遙控駕駛的第二代技術(shù)，突破技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、移動(dòng)的同時(shí)操作。

雙向逆變式充放電技術(shù)是比亞迪向媒體展示的第二大世界級(jí)技術(shù)，它集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載充電器、直流充電站三者功能于一身，既可把電網(wǎng)的交流電變成直流電實(shí)現(xiàn)充電，又能把電池里的直流電反向變成交流電實(shí)現(xiàn)放電，體現(xiàn)了比亞迪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)成果。

據(jù)介紹，比亞迪雙向逆變式充放電技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：第一，革新了現(xiàn)有各類外置式充電設(shè)備，直接集成于電機(jī)控制器，充電投資幾乎為零；第二，充電標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單化，僅需通過一個(gè)市電轉(zhuǎn)接裝置便可實(shí)現(xiàn)充電，可適應(yīng)世界各地不同電壓等級(jí)，滿足各地電工標(biāo)準(zhǔn)，單相、雙相、三相交流電均可為車充電，第三，充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛參考?xì)W美電工標(biāo)準(zhǔn)，通用性強(qiáng)，安全性、可靠性高，經(jīng)過了充分的驗(yàn)證；第四，此項(xiàng)技術(shù)拓展了電動(dòng)車功能，可平穩(wěn)向外輸電，使電動(dòng)車變成一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能電站，有效提升家庭用戶對(duì)于電動(dòng)汽車使用的便利程度，為今后電動(dòng)車的市場(chǎng)推廣提供有力的技術(shù)支持、指明發(fā)展方向。

當(dāng)天，比亞迪還向現(xiàn)場(chǎng)媒體展示了其DMⅡ代混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)介紹，在DMⅠ代技術(shù)（搭載于F3DM）基礎(chǔ)上，比亞迪對(duì)DMⅡ代混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了一系列技術(shù)優(yōu)化改進(jìn)：動(dòng)力性能大為提升，采用高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)（110千瓦）+高密度、高電容比最新動(dòng)力電池單元+1.5TID黃金動(dòng)力組合；改集成式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（PBMS）為分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（DBMS），進(jìn)一步提升電池的能量管理效率，同時(shí)達(dá)到輕量化的設(shè)計(jì)要求；對(duì)電控系統(tǒng)的各主要零部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升其效率，降低能耗。比亞迪方面透露，DMⅡ代混合動(dòng)力技術(shù)已搭載在計(jì)劃于今年上市的新車型“秦”上。

除了三大技術(shù)的深入解析，比亞迪還展示了其他兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，一是已經(jīng)搭載在S6勁悅版的智能手表鑰匙，一是以后將搭載在車上的PM2.5“綠凈”技術(shù)。比亞迪方面表示，比亞迪將繼續(xù)尊崇用戶體驗(yàn)，立足于現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力和資源優(yōu)勢(shì)，通過垂直整合實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新。后期還將推出更多前沿又實(shí)用的技術(shù)，讓車主充分享受到高科技帶來的智能用車生活。