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告別2012年的艱苦歲月，我國工程機(jī)械行業(yè)邁著沉重的步伐來到2013年。在宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，城鎮(zhèn)化呼之欲出，房地產(chǎn)觸底反彈，鐵路軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入大規(guī)模施工期的背景下，工程機(jī)械行業(yè)的未來似乎很美好。但是“人無遠(yuǎn)慮，必有近憂”，況且我國工程機(jī)械還未真正的走出泥潭，時(shí)刻保持警醒，才能走得更遠(yuǎn)。在筆者看來，2013年，我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展仍將受制于以下幾大因素。
產(chǎn)能過剩 惡性競爭加劇
我國工程機(jī)械行業(yè)存在產(chǎn)能過剩的問題，并且有愈演愈烈之勢。以裝載機(jī)和挖掘機(jī)為例，2012年國內(nèi)市場上，各類裝載機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量超過50多家，28家主要企業(yè)控制了90%以上的市場份額，挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商約為40家，23家主要企業(yè)控制了80%以上的市場份額，兩大主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重過剩局面。
在出口方面，我國工程機(jī)械多數(shù)中小企業(yè)在出口中采取低成本、低價(jià)格、低檔次的競爭模式，容易引起國際貿(mào)易爭端不斷加劇，使我國越來越成為貿(mào)易保護(hù)主義打擊的對象，存在反傾銷風(fēng)險(xiǎn)。
1月9日晚，三一重工發(fā)布了關(guān)于公司章程的公告，其中，關(guān)于公司注冊地一欄改為北京市昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)北清路8號(hào)三一產(chǎn)業(yè)園。這意味著三一重工遷址北京一事終于要告一段落。而這與2012年11月份三一與中聯(lián)撕破臉，雙方在市場和輿論爭斗的白熱化密切相關(guān)。雙方相互抹黑互相攻擊，工程機(jī)械行業(yè)正面臨集體信任危機(jī)。
應(yīng)收賬款激增 資金壓力加劇
在整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑、下游需求不景氣的情況下，國內(nèi)各大機(jī)械制造商為提高市場份額，推出分期付款方式、增加信用銷售的激進(jìn)策略，導(dǎo)致目前在工程機(jī)械行業(yè)的冬天遠(yuǎn)未過去，市場需求依然低迷。而工程機(jī)械企業(yè)在營收減少、凈利下滑的情況下，應(yīng)收賬款不降反升，依然保持大幅增長。
三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械、柳工、山推股份、廈工股份和山河智能是工程機(jī)械行業(yè)具有代表性的上市公司。2012年三季度數(shù)據(jù)顯示，整體來看應(yīng)收賬款增勢依然強(qiáng)勁，激戰(zhàn)正酣，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也不斷積累。截至2012年前三季度，三一應(yīng)收賬款達(dá)到史無前例的207億元，成為行業(yè)內(nèi)應(yīng)收賬款數(shù)目最大的公司；中聯(lián)應(yīng)收賬款也不相上下，達(dá)到196.79億元。而在33家A股工程機(jī)械上市公司中，合計(jì)應(yīng)收賬款達(dá)到1122億元。
在信用銷售模式下，下游工程量減少導(dǎo)致用戶還款逾期率上升，企業(yè)應(yīng)收賬款繼續(xù)上升，各企業(yè)資金壓力明顯增大，應(yīng)付債券和長期借款大幅增加，財(cái)務(wù)費(fèi)用亦明顯上升。這種情況仍將在2013年延續(xù)，而這種策略可能導(dǎo)致制造商的資金壓力大增。
缺乏核心技術(shù) 創(chuàng)新能力不足
在工程機(jī)械產(chǎn)品上，我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)并不多，克隆產(chǎn)品占據(jù)了較大比重，目前國內(nèi)企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和老產(chǎn)品更新速度在加快，但是借鑒國際先進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)移植或重新克隆的較多，雖然改變了機(jī)型，但其中核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件自主開發(fā)的少，容易受到國際巨頭的制約。
雖然加工裝備改善的速度比較快、比較明顯，但研發(fā)試驗(yàn)條件改善比較少、比較慢，因而加工能力進(jìn)步快，而創(chuàng)新能力提高慢。比如生產(chǎn)廠房新建比較多、比較大、比較現(xiàn)代化，但科技人員水平、車間員工素質(zhì)仍有較大差距，因而產(chǎn)品水平、質(zhì)量未能同步提高。
這就使得我國機(jī)械工業(yè)以“超大”、“超重”見長的極限加工制造能力已臻世界之最，但以“超精”、“超微”、“特種加工”見長的極限加工能力還比較薄弱，甚至存在明顯差距；因而以“超精”、“超微”、“特種加工”為主要要求的需求往往不能滿足。
貿(mào)易保護(hù)主義仍在盛行
近年來盡管隨著三一、中聯(lián)、徐工等國內(nèi)工程機(jī)械巨頭海外頻頻亮相，中國品牌開始深入人心，但是走出去并非易事。全球貿(mào)易保護(hù)主義在金融危機(jī)后大行其道，崛起的中國制造成了箭靶。2012年以三一重工為代表的中國企業(yè)并購就遭到了美國各種名義上的阻撓。
2012年9月28日，美國總統(tǒng)奧巴馬發(fā)布命令稱，出于國家安全考慮，阻止一家中國人出資的公司對4個(gè)美國風(fēng)電場項(xiàng)目公司的收購，并要求剝奪其所有權(quán)。
2012年6月，巴西政府宣布對部分工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅由14%提高到35%，中國部分企業(yè)的出口涉稅產(chǎn)品在巴西幾乎停滯銷售。僅時(shí)隔兩個(gè)多月，即2012年9月4日，巴西政府再次宣布將對裝載機(jī)（59hp以上）、挖掘機(jī)（90~450hp）、壓路機(jī)（全部型號(hào)）等其他工程機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅由14%提高到25%。巴西政府推出此政策的理由是加強(qiáng)本國制造業(yè)與進(jìn)口機(jī)械產(chǎn)品的競爭。此舉目前已獲巴西外資委員會(huì)批準(zhǔn)。
據(jù)了解，金融危機(jī)發(fā)生以來，發(fā)展中國家發(fā)起的貿(mào)易救濟(jì)措施數(shù)量已經(jīng)開始超過發(fā)達(dá)國家。貿(mào)易保護(hù)主義已經(jīng)成為中國工程機(jī)械企業(yè)在海外市場發(fā)展尤其是在發(fā)展中國家市場發(fā)展的重要制約因素。
