2013年我國工程機械行業(yè)環(huán)境及市場分析

一、行業(yè)內(nèi)外環(huán)境分析：
去年工程機械各產(chǎn)品銷量顯著下滑，今年1、2月銷量仍維持低迷，在排除春節(jié)錯配因素后，工程機械銷量在1-2月的低基數(shù)基礎(chǔ)上環(huán)比僅稍好于季節(jié)性規(guī)律。前2個月挖掘機、裝載機和推土機等土石方機械銷量分別同比下滑47%、32%和19%，低于預(yù)期，這主要是去庫存、開機率逐漸提升等因素的影響。3、4月份工程機械銷量環(huán)比有所提升，挖機需求回暖，下游復(fù)工自3月中下旬開始好轉(zhuǎn)，3月份需求雖有回暖但是北方地區(qū)的銷量同比仍然偏弱。

受此房地產(chǎn)調(diào)控預(yù)期的影響，工程機械行業(yè)整體仍處于弱復(fù)蘇階段，開工數(shù)、庫存、資金鏈風(fēng)險等都獲得一定緩解。但是隨著新一輪調(diào)房地產(chǎn)調(diào)控新政及國八條的出臺和具體細(xì)則的落實，從預(yù)期上為樓市投資降溫，也意味著房產(chǎn)調(diào)控出現(xiàn)了實質(zhì)性升級并將影響工程機械需求。

海外市場中國企業(yè)動態(tài)分析

亞歐聯(lián)合資本在6日發(fā)布的報告中表示，作為去年中國投資首選目的地的歐洲，今年仍會表現(xiàn)出巨大的投資吸引力。擁有3.4萬億外匯儲備的中國，也積極鼓勵企業(yè)進行海外投資、設(shè)廠以及購買技術(shù)，以確保能源和商品資源的安全。亞歐聯(lián)合資本創(chuàng)始人及主理合伙人佩特里表示，投資增速為經(jīng)濟增速2至3倍將是主流趨勢，但是投資的絕對數(shù)還是很低。

中國目前是全球第三大對外投資國，僅次美國、日本，而在2011年，中國的排名為第16。去年中國企業(yè)對外投資772億美元，增長14%，其中兼并、收購的部分為378億美元，占到全部對外投資的49%，而在2011年，這一比例為44%。

亞歐聯(lián)合資本的數(shù)據(jù)顯示，去年中國大陸公司在歐洲的支出上漲了21%，在美國的投資上漲了48%，其中14%用于兼并、收購。而在亞洲的支出則下降了65%。

從以上情況來看，中國工程機械企業(yè)未來將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，投資發(fā)展還需謹(jǐn)慎。

二、國際市場競爭力

讓工程機械與國際接軌、增強工程機械行業(yè)的國際影響力、到國際市場撈金……也許“走出去”的企業(yè)給出理由總是那么激動人心，但我們不得不承認(rèn)，想要在國際市場上立足，并非易事。當(dāng)國外市場成為中國工程機械行業(yè)整體突破之地時，對中國工程機械行業(yè)來說，必須思考的是想要在國際市場上大展全腳，競爭力到底何在?

起重機械的安全裝置(制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等)是各類龍門吊起重機所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。移動式懸臂起重機因操作不慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩折斷等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會卷進人的衣服。

龍門吊起重機緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機運行至行程終點附近時，有時因速度較大，越過行程開關(guān)后不能立刻停止;當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時，起重機將會以原有的運行速度沖向行程終點;此外，如在同一跨廠房內(nèi)裝設(shè)兩臺或更多的橋式起重機，在工作中有很多相撞的機會。

這時，起重機運行動能將能通過碰撞造成本身或其支承結(jié)構(gòu)損傷，甚至導(dǎo)致人身事故。所以，《起重機械安全規(guī)程》要求，橋式、門式起重機、裝卸橋，以及門座起重機或升降機等都要裝設(shè)緩沖器。起重機常用的緩沖器有實體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。

露天工作在軌道上運行的起重機，一般均受自然風(fēng)力影響，設(shè)計時考慮了風(fēng)力因素。當(dāng)風(fēng)力大于規(guī)定值時，起重機應(yīng)停止工作。處于非工作狀態(tài)的起重機受到強風(fēng)吹襲時，可能克服大車運行機構(gòu)制動器的制停力而發(fā)生滑行。這種失控的滑行，使起重機在軌道端部造成強烈的沖擊以致整體傾翻。我國每年因此造成的損失是很大的。所以《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，在露天軌道上運行的起重機，如門式起重機、裝卸橋、塔式起重機和門座起重機，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。露天工作的橋式起重機也宜裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。

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