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整合信息資源 普及信息化產(chǎn)業(yè) 逐步推進(jìn)智慧城市發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):144
核心提示:

2008年11月,在紐約召開的外國(guó)關(guān)系理事會(huì)上,IBM提出了“智慧的地球” 這一理念,進(jìn)而引發(fā)了智慧城市建設(shè)的熱潮。作為城市信息化發(fā)展的新方向,智慧城市建設(shè)自提出以來,就受到各國(guó)的高度重視。智慧城市興起的意義,不僅在于推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,還在于提高市民的幸福指數(shù),其最終落點(diǎn)還在于對(duì)人民生活的改變。我國(guó)首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)共90個(gè),其中地級(jí)市37個(gè),區(qū)50個(gè),鎮(zhèn)3個(gè),試點(diǎn)城市將經(jīng)過3―5年的創(chuàng)建期。

目前由于技術(shù)不成熟,很多企業(yè)和政府都稱智慧城市的推進(jìn)尚在理念階段。但盡管如此,自年初智慧城市試點(diǎn)公布后,全國(guó)掀起一股智慧城市建設(shè)高潮,各省紛紛投資智慧產(chǎn)業(yè)。浙江省成立了智慧城市促進(jìn)會(huì),預(yù)計(jì)投資28.68億元,計(jì)劃今年在全省范圍內(nèi)啟動(dòng)20個(gè)智慧城市建設(shè)示范試點(diǎn)項(xiàng)目,遍及智慧健康、智慧旅游、智慧安居、智慧交通等領(lǐng)域。智慧交通方面,深圳計(jì)劃在6月實(shí)現(xiàn)地鐵全程WIFI信號(hào)覆蓋,屆時(shí)深圳將成為全球首個(gè)地鐵內(nèi)免費(fèi)使用高速WIFI的城市,此舉一旦成功,那么高速WIFI在北京、上海等主要地鐵城市的覆蓋,只是時(shí)間問題。這些智慧城市的建設(shè)嘗試,無論對(duì)于市民個(gè)人,還是一些信息化相關(guān)的企業(yè),都無疑是一個(gè)好消息。

CMIC研究認(rèn)為,自上世紀(jì)七十年代改革開放以來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)盡管飛速發(fā)展,但仍屬于粗放型的發(fā)展模式,近年來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成為必然的趨勢(shì),十八大以后,通過信息化和城鎮(zhèn)化來改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式被提上日程。這是從素質(zhì)城市向智慧城市過度的趨勢(shì)。

一方面,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能傳感、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展和它們彼此間的結(jié)合,“智慧城市”從技術(shù)上得到了前所未有的支持。但另一方面,由于智慧城市囊括的內(nèi)容太多,站在不同視點(diǎn)的人們對(duì)智慧城市的解讀也有所不同,這些分歧主要表現(xiàn)在對(duì)技術(shù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、智慧效果以及人的參與等不同觀點(diǎn)的側(cè)重上。在IBM《智慧的城市在中國(guó)》白皮書中,基于新一代信息技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)智慧城市基本特征的界定是:全面物聯(lián)、充分整合、激勵(lì)創(chuàng)新、協(xié)同運(yùn)作等四方面。由此來看,任何單一的技術(shù)發(fā)展或是發(fā)展理念,都是對(duì)智慧城市認(rèn)識(shí)的偏差,關(guān)鍵在于對(duì)各種技術(shù)、信息資源以及應(yīng)用的融合,在于充分利用信息技術(shù)發(fā)展成果有效推動(dòng)政府建設(shè),提升社會(huì)管理和公共服務(wù)水平,最終提高人民生活水平。

在智慧城市推進(jìn)過程中,中國(guó)有很多具體的、現(xiàn)實(shí)的問題,也有很多優(yōu)勢(shì)。如城鎮(zhèn)化發(fā)展水平參差不齊,各地發(fā)展起點(diǎn)不一致,但新興城市發(fā)展?jié)摿薮,信息化技術(shù)蒸蒸日上。這種情況下,我國(guó)的智慧城市建設(shè)可以分批、分階段進(jìn)行。

第一批智慧城市類型,如北京、上海、廣州等城市,已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)支持,將其作為試點(diǎn)城市推廣,一則很容易將建設(shè)要點(diǎn)落到實(shí)處,二則示范效果極佳,可以積累不少建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

第二批智慧城市如東莞、深圳,這些城市早期布局智能交通、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育等方面,信息化普及程度較高,已經(jīng)有了一些智慧城市建設(shè)的初步基礎(chǔ),因此當(dāng)?shù)卣c電信運(yùn)營(yíng)商攜手共建“智慧城市”。

第三批大多為二三線城市,數(shù)字化程度較低,發(fā)展較慢,部分打著智慧城市的旗號(hào),其實(shí)名不符實(shí)。但它們的優(yōu)勢(shì)是前景明朗,發(fā)展?jié)摿Υ。針?duì)這類城市,可以繼續(xù)加大力量投資建設(shè)。可以說,在4G網(wǎng)絡(luò)來臨的當(dāng)下,我們的智慧城市建設(shè)將朝怎樣的方向前進(jìn),具體該如何落實(shí),仍然值得深思與探討。(作者:盧麗麗)

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