王傳福預(yù)計(jì)兩月內(nèi)節(jié)能補(bǔ)貼或?qū)⒊雠_(tái)

　　近日，隨著比亞迪凈利潤增25倍消息的公布，汽車板塊業(yè)績普遍飄紅博得不少人關(guān)注。然而，針對(duì)自主品牌汽車比亞迪、長城、吉利發(fā)布的上半年財(cái)報(bào)來看，業(yè)績?cè)鲩L喜人，但利潤率卻大相徑庭。

　　據(jù)中報(bào)顯示，比亞迪上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到260.4億元，同比增長15.32%實(shí)現(xiàn)凈利潤4.27億元，同比增長2524%。盡管比亞迪暴漲25被，但究其原因是，2012年同期利潤的“寒酸”，2012年1-6月份比亞迪凈利潤僅為1627萬元。除此之外，今年上半年4.27億的利潤中有3.2億為扶持與補(bǔ)助資金，如此算來，比亞迪整體的利潤不足一個(gè)億。

　　相對(duì)于比亞迪的“虛胖”來說，長城汽車營業(yè)額、利潤率雙雙穩(wěn)步增長，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤40.84億，同比增長73.67%，利潤率高達(dá)15.4%。吉利汽車上半年?duì)I業(yè)額為148億元，半年凈利潤13.98億元，利潤率為9.4%。

　　比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示，預(yù)計(jì)中國政府將在未來兩個(gè)月內(nèi)出臺(tái)新一輪新能源汽車購車補(bǔ)貼政策。該公司期待政府支持措施提振其電動(dòng)汽車的銷售。

　　王傳福周一在新聞發(fā)布會(huì)上稱，由于中國政府推遲出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策，今年上半年比亞迪的新能源汽車銷量不高。

　　該公司并未公布上半年新能源汽車銷量。上半年其傳統(tǒng)汽車銷量為250，000輛，同比增加25%，占全年銷售目標(biāo)500，000輛的一半。

　　王傳福說，市場對(duì)公司插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的需求在很大程度上取決于中國政府的支持措施。他拒絕透露公司計(jì)劃在第四季度推出的插電式混動(dòng)車“秦”的銷售目標(biāo)。

　　之前的新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)于去年12月底到期結(jié)束，這迫使比亞迪等中國汽車生產(chǎn)商推遲了新款插電式混動(dòng)車和純電動(dòng)車的上市，專注于向公共交通市場推廣環(huán)保型汽車。在新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)尚不確定的情況下，比亞迪稱，受中國經(jīng)濟(jì)增長放緩和光伏業(yè)務(wù)持續(xù)虧損影響，公司的前景仍不確定。預(yù)計(jì)2013年該公司光伏業(yè)務(wù)虧損額將減半，至人民幣5億元（合8，200萬美元）。

　　該公司預(yù)計(jì)，1-9月份利潤將增至人民幣4.77億元（合7，800萬美元），較上年同期的人民幣2，090萬元大幅增加，但這意味著第三季度的利潤貢獻(xiàn)很少。該公司周日公布，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣4.27億元。