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摘要：中西部最大的航空產(chǎn)業(yè)會(huì)議+350人參會(huì)規(guī)模+綿陽游仙區(qū)產(chǎn)業(yè)園+領(lǐng)先航空企業(yè)參加，2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì)將于9月19-20日在中國·成都召開。
關(guān)鍵詞：
航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì) 航空燃?xì)鉁u輪會(huì)議 航空燃?xì)鉁u輪論壇 航空燃?xì)鉁u輪峰會(huì) 航空渦輪會(huì)議 航空渦輪峰會(huì) 航空渦輪論壇 航空發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)議 航空發(fā)動(dòng)機(jī)論壇 航空發(fā)動(dòng)機(jī)峰會(huì)
綠色航空動(dòng)力 商用航空發(fā)動(dòng)機(jī) 數(shù)字航空發(fā)動(dòng)機(jī) 數(shù)字孿生與仿真 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化仿真 仿真技術(shù) 虛擬仿真 渦輪葉片 燃燒室 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件 亞太地區(qū)航空市場 低碳 零碳 整機(jī)試驗(yàn) 零部件測試 新型高溫陶瓷復(fù)合材料 高溫合金 發(fā)動(dòng)機(jī)增材制造 特種加工技術(shù) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì) 發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化 高性能航空材料 增材制造 3D打印技術(shù) 精密加工工藝
2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì)將于2023年9月19-20日在中國·成都召開。政府、航空協(xié)會(huì)、領(lǐng)先整機(jī)研發(fā)單位、資深科研院所、優(yōu)秀零部件供應(yīng)商等超400位優(yōu)秀企業(yè)代表將出席大會(huì)現(xiàn)場，聚焦低碳背景下航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制創(chuàng)新、航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化仿真與應(yīng)用、關(guān)鍵部件研發(fā)研制等先進(jìn)領(lǐng)域，探討綠色航空動(dòng)力、數(shù)字孿生與仿真、航空新材料與新工藝、試驗(yàn)測試、高性能材料生產(chǎn)與應(yīng)用、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制數(shù)字化轉(zhuǎn)型、增材制造、3D打印等前沿技術(shù)話題，共同推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制邁向靈活高效與協(xié)同創(chuàng)新。
AGTI 2023規(guī)模
· 350+ 參會(huì)
· 50+ 演講嘉賓
· 30+ 熱點(diǎn)話題討論
· 60+ 整機(jī)廠
· 100+ 關(guān)鍵部件制造商
· 30+ 新工藝技術(shù)分享
· 10+ 新材料議題討論
AGTI 2023 會(huì)議議程
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2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì) |
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2023年9月19-20日，中國·成都 |
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時(shí)間 |
大會(huì)內(nèi)容/演講主題 |
人員/嘉賓 |
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9月19日（星期二）上午 |
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08:00-08:30 |
參會(huì)代表及嘉賓簽到 |
特邀參會(huì)代表 |
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08:30-09:00 |
特邀嘉賓致辭 |
政府/園區(qū)/學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo) |
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09:00-10:00 |
發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基新材料/涂層技術(shù) |
院士 |
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10:00-11:00 |
綠色航空動(dòng)力發(fā)展展望/新結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī) |
領(lǐng)導(dǎo)嘉賓 |
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11:00-11:30 |
茶歇/參會(huì)代表交流 |
全體參會(huì)人員 |
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11:30-12:30 |
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化仿真/數(shù)字化研發(fā)/系統(tǒng)建模仿真 |
特邀發(fā)言嘉賓 |
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12:30-14:00 |
大會(huì)午宴 |
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9月19日（星期二）下午 |
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14:00-15:00 |
商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真/虛擬仿真 |
特邀發(fā)言嘉賓 |
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15:00-16:00 |
壓氣機(jī)/燃燒室/葉輪等多學(xué)科仿真 |
領(lǐng)先信息化部門 |
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16:00-16:30 |
茶歇/參會(huì)代表交流 |
全體參會(huì)人員 |
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16:30-17:30 |
風(fēng)險(xiǎn)故障評估預(yù)測 |
領(lǐng)先院所分享嘉賓 |
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17:30-18:00 |
低碳背景下航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展創(chuàng)新 |
咨詢研究中心 |
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18:00 |
大會(huì)第一天結(jié)束 |
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9月20日（星期三）上午 |
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09:00-10:00 |
航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)部件材料 |
OEM制造工藝/工程部/材料部 |
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10:00-11:00 |
陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用 |
航空高校 |
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11:00-11:30 |
茶歇/參會(huì)代表交流 |
全體參會(huì)人員 |
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11:30-12:30 |
整機(jī)試驗(yàn)、零部件測試 |
OEM測試部 |
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12:30-14:00 |
大會(huì)午宴 |
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9月20日（星期三）下午 |
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14:00-15:00 |
航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)/發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化 |
特邀發(fā)言嘉賓 |
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15:00-16:00 |
發(fā)動(dòng)機(jī)增材制造 |
整機(jī)廠制造工藝/工程部 |
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16:00-16:30 |
茶歇/參會(huì)代表交流 |
全體參會(huì)人員 |
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16:30-17:30 |
整體/特種加工技術(shù) |
OEM制造工藝/工程部 |
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17:30 |
大會(huì)第二天結(jié)束 |
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AGTI 2023會(huì)議熱門議題搶先看
推動(dòng)航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放
據(jù)統(tǒng)計(jì)航空業(yè)二氧化碳排放占全球總量的 2.6%，在國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，作為新型能源體系的重要組成部分之一，綠色航空動(dòng)力逐漸成為未來航空動(dòng)力的重要方向。
· 使用替代和低碳燃料
· 提升能源效率，達(dá)到脫碳目標(biāo)
· 新型復(fù)合材料應(yīng)用，提升發(fā)動(dòng)機(jī)推力、重量優(yōu)化等
· 新型純電、燃油電能混合動(dòng)力
· 新可持續(xù)燃料，氫燃料
· 新型結(jié)構(gòu)的環(huán)保設(shè)計(jì)
· 航空運(yùn)輸業(yè)綠色高效發(fā)展
航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化仿真
航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真融合了先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和信息技術(shù)的最新成果，是在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)對航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、部件或系統(tǒng)等的高精度、高保真多學(xué)科耦合數(shù)值模擬、虛擬試驗(yàn)、工藝優(yōu)化和性能預(yù)測 , 能夠有效縮短研制周期、提高研制效率 , 推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制模式的創(chuàng)新。
· 數(shù)字建模與虛擬仿真技術(shù)
· 數(shù)字孿生技術(shù)
· 虛擬仿真
· “基于模型的系統(tǒng)工程”
· 多學(xué)科數(shù)值仿真技術(shù)
· 制造工藝仿真技術(shù)體系探索
· 氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、燃燒、傳熱、控制、材料和工藝等學(xué)科領(lǐng)域數(shù)值仿真風(fēng)險(xiǎn)故障評估預(yù)測
· 工程仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化
· 復(fù)雜仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果可信度評估
陶瓷基復(fù)合材料議題
陶瓷基復(fù)合材料以是目前航空領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的先進(jìn)復(fù)合材料。是在極端環(huán)境下的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱段部件的重要材料。
· 商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料部件研發(fā)應(yīng)用及展望
· 連續(xù)纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料
· 高溫長壽命陶瓷基復(fù)合材料發(fā)展
· 納米陶瓷增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料
· 發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化
· 先進(jìn)冷卻技術(shù)突破
· 降低結(jié)構(gòu)重量提升燃油經(jīng)濟(jì)性
·CMC 技術(shù)工藝開發(fā)
· 抗極端環(huán)境性能
· 力學(xué)性能測試與分析
· 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)與測試技術(shù)專題
未來發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展要求發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的渦輪進(jìn)口溫度、效率和可靠性，以及更低的排放和噪聲，這些都對發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)測試技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。大會(huì)將邀請來自發(fā)動(dòng)機(jī)測試與試驗(yàn)領(lǐng)先技術(shù)分享嘉賓，聚焦關(guān)鍵技術(shù)性話題討論。
· 整機(jī)試驗(yàn)、零部件試驗(yàn)
· 航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)測試技術(shù)體系
· 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)
· 環(huán)境試驗(yàn)
· 整機(jī)包容性試驗(yàn)
· 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)管理
· 動(dòng)態(tài)壓力測試
· 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)測試技術(shù)
· 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲試驗(yàn)測試技術(shù)
· 發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放試驗(yàn)測試技術(shù)
· 發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)的新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)
發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能要求設(shè)計(jì)大量采用整體結(jié)構(gòu)、輕量化結(jié)構(gòu)、先進(jìn)冷卻結(jié)構(gòu)以及復(fù)合材料、粉末冶金、金屬間化合物等新型材料，而這些零組件需要依靠特種加工及成形技術(shù)。
· 熱障涂層
· 浮壁式火焰筒制造
· 快速原型/零件制造
· 特種加工技術(shù)
· 特種焊接工藝
· 整體葉片葉輪加工技術(shù)
· 整體葉環(huán)
· 整體轉(zhuǎn)子
· TIAI 系合金
· 一體化成型、增材制造
2023航空燃?xì)鉁u輪創(chuàng)新大會(huì)（9月19-20日，中國·成都）以航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制新技術(shù)、新材料、新工藝及新方向?yàn)橹c(diǎn)搭建前沿技術(shù)交流平臺(tái)，聚焦凈零碳航空動(dòng)力、智能仿真與數(shù)字孿生、高性能材料生產(chǎn)及應(yīng)用等先進(jìn)領(lǐng)域，將邀請超260家航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)先企業(yè)齊聚一堂，共同推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制邁向零碳化、智慧化、高效化與靈活化。
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